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公司股東戴姆勒集團奔馳汽車宣布與寧德時代深化電池研發。

日前，我們從官方獲悉，奇瑞新能源全新車型—奇瑞螞蟻將于8月底正式上市。新車定位純電動中型SUV，采用奇瑞正向研發的純電平臺。

近日據海外媒體報道，PSA集團將在2023年推出基于全新電動車模塊化平臺—eVMP研發而來的首款新車型，預計將會是一款緊湊型SUV。

威馬汽車成功獲批位于成都市龍泉驛區東安新城CAZ片區“威馬汽車全球研發中心”項目建設用地。

日前，奇瑞新能源官方宣布旗下代號為S61的全新純電動SUV定名為“螞蟻”，新車基于奇瑞新能源正向研發純電平臺LFS打造，續航里程（NEDC標準）可達510km，并有望于今年第三季度上市。

工信部鼓勵研發換電模式車型。

電王快充自主研發的第四代充電模塊40kW@1000V全電壓無觸點恒功率模塊全新上市。

新能源汽車作為一個新生事物，仍處于成長階段。

2020年7月14日，奇瑞新能源正式公布了 S61的外觀及內飾官方圖片。這款A級純電SUV是基于奇瑞新能源正向研發純電平臺、依托“自然美學”設計理念，打造的一款里程碑式扛鼎之作。

我們應當加強先進動力電池的回收技術研發，讓退役鋰電池‘好來好去’”

政策具有強時代性。代工的條件和環境基本成熟。不過，雖然代工政策可以帶來諸多紅利，但是要慎重，尤其是研發型汽車企業管理，一定要設定科學的條件，保證責任的可追溯、可落實。

林建表示，比克圓柱電芯產品重心將由18650向21700轉移，以21700-4.8Ah以上的高比能電芯為研發生產核心。

降低成本和投資風險，合作不失為較佳途徑

日前，網通社從相關渠道獲悉，通用汽車正在研發代號為BV1的商用電動貨車。這款全新的貨車或采用了第三代全球電動車平臺打造，該平臺覆蓋各個級別的車型，包括皮卡和性能車。

日前，有國外媒體曝光了戴森制造的原型電動車，從曝光的內容我們了解到該車擁有150kWh容量電池、配備24英寸超大輪圈以及自主研發的空氣懸架，車身重量達到了2.6噸。