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新能源汽車屬于全新的產品，動力結構、研發團隊都是全新構建的。這些問題都是第一代產品開發難免的。要通過召回制度，督促新能源汽車主機廠和設計單位，把安全作為最重要的課題。

據外媒報道,韓國研究人員研發出一種技術,可以制成用于電動汽車的全固態二次電池。

?據外媒報道，日前印度尼西亞（以下簡稱為印尼）海事協調部公布，豐田汽車將從2019年到2023年分階段在印尼進行投資用于研發新能源汽車，投資總額將達到20億美元。

近日，廣東省科學技術廳2019年度省科技創新戰略專項資金資助的“新能源汽車”重大科技專項確立，中科院深圳先進技術研究院&天勁股份聯合申報的《新型高能量低成本鋁基電池研發》項目獲批。

該平臺是由Bosch、西門子等為大眾定制開發，目前該款控制器還處在研發階段，未量產，廣汽目前在與聯電共同開發使用此款動力總成。目前N60AB使用的是西門子開發這款電機驅動系統。

據外媒報道,韓國首爾漢陽大學(Hanyang University)的研究人員,研發一種鋰金屬電池(LMB),具體來說是Li/NCM電池。

7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，富士電機汽車半導體研發部部長TAKENOIRI Shunji發表了演講。

在7月2日的全體大會上,北京理工大學教授、中國工程院院士吳鋒發表了題為“中國動力電池及相關材料的研發進展”的主題演講。

近日，據外媒報道，威馬汽車已經計劃開啟D輪融資，募資額目標最多達10億美元。此次融資將以海外融資為主，融資用途是技術研發、品牌推廣、用戶服務及渠道拓展等方向。

6月29日，恒大新能源汽車集團國能93車型量產下線儀式在天津舉行。據了解，國能93是一款基于瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型，早在恒大入主前，NEVS就已完成該車型的研發。

俄媒稱，俄羅斯研發出的一款電動車電機相比外國同類產品具有一系列優勢。為制造車輪轉動所必需的磁場，這款電機使用的是普通銅線圈。該電機可將汽車續航能力提高15%并排除因過熱導致動力突然中斷的情況。

據美國《汽車新聞》6月17日報道，知情人士透露，通用汽車公司正在考慮研發電動版悍馬。通用計劃將旗下SUV與皮卡電動化，正在考慮從哪幾款車型開始。

6月24日，先進鋰離子電池和系統開發制造商萬向一二三和先進材料公司Ionic Materials今天正式對外宣布，全固態電池研發取得里程碑式進展。

6月25日寧德時代發布關于對歐洲生產研發基地項目增加投資的公告，寧德時代同意擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模，增加后項目投資總額將不超過18億歐元。

科學家們一直在研究如何優化陰極材料，以提升鋰電池系統的整體性能。