2018年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步集中到產(chǎn)品和技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)上,企業(yè)將可能被大量淘汰。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,產(chǎn)品要求愈加嚴(yán)格的情況下,預(yù)計(jì)對(duì)智能測(cè)量解決方案的需求將增加。
2017-12-26 奇石樂(lè) 智能測(cè)量據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部消息,原沃爾沃汽車(chē)旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中國(guó)區(qū)總裁、沃爾沃中國(guó)研發(fā)公司總裁沈峰博士已加盟蔚來(lái)汽車(chē),出任蔚來(lái)汽車(chē)的質(zhì)量副總裁以及質(zhì)量管理委員會(huì)主席。
2017-12-26 沃爾沃 沈峰據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)前幾乎所有的超級(jí)跑車(chē)制造商都在采用某種形式的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),但邁凱倫尚未準(zhǔn)備好完全電氣化。邁凱倫證實(shí)已研發(fā)了一款純電動(dòng)超跑測(cè)試騾車(chē),但對(duì)其性能不是很滿(mǎn)意,因而不能投產(chǎn)。
2017-12-26 邁凱倫 電動(dòng)加州大學(xué)河濱分校(URC)伯恩斯工程學(xué)院的研究人員研發(fā)了新技術(shù),利用硫電極及硅電極制造了高性能的鋰離子電池。該款硅硫燃料電池在C/10條件下,充放電250次后,其能量密度仍高達(dá)350 Wh/kg。
2017-12-26 URC 硅硫燃料電池在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展駛?cè)肓恕翱燔?chē)道”。容一電動(dòng)就抓住了這一機(jī)遇,專(zhuān)注于新能源汽車(chē)連接器的創(chuàng)新和動(dòng)力電池?zé)峁芾淼?span style="color:#f00;font-weight:bold;">研發(fā)。
2017-12-25 容一電動(dòng) 成都峰會(huì)國(guó)內(nèi)如果包括環(huán)衛(wèi)車(chē)生產(chǎn)企業(yè),都將近30多家。如果排除環(huán)衛(wèi)車(chē)生產(chǎn)企業(yè),僅有8家企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售,分別為比亞迪、成都大運(yùn)、東風(fēng)、安徽華菱、第一汽車(chē)集團(tuán)、一汽解放青島、湖北三環(huán)、中通客車(chē)。
2017-12-25 電動(dòng)重卡 電動(dòng)物流車(chē)作為鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的高科技企業(yè),中航鋰電將贊助并出席成都新能源峰會(huì)。
2017-12-22 動(dòng)力電池 供應(yīng)商孚能科技與北汽集團(tuán)通過(guò)簽署一系列協(xié)議,為雙方未來(lái)的合作擎畫(huà)了更加美好藍(lán)圖,也表明孚能科技正在構(gòu)筑涵蓋電池研發(fā)、生產(chǎn)及回收的全價(jià)值鏈戰(zhàn)略。
2017-12-22 孚能科技 北汽新能源固態(tài)電池已經(jīng)熱了有一段時(shí)間了,要說(shuō)研究歷史恐怕可以說(shuō)回到很多年以前了,中間沉寂過(guò),現(xiàn)在因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的緣故,又火了起來(lái),很多非電池制造公司也都在致力于這一技術(shù)的研發(fā)。
2017-12-22 豐田 動(dòng)力電池據(jù)報(bào)道,全球領(lǐng)先的微型燃料電池技術(shù)公司myFC正在研發(fā)一款電動(dòng)汽車(chē)增程器。myFC與Gr?nges合作發(fā)起了該項(xiàng)目,旨在加速電動(dòng)汽車(chē)增程器的研發(fā),并計(jì)劃在2018年推出該款增程器樣機(jī)。
2017-12-22 微型燃料電池 myFC電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到,賽晶電子電力于2017年12月19日與恒天新能源汽車(chē)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,協(xié)議約定雙方在新能源汽車(chē)領(lǐng)域包括產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)等方面展開(kāi)全面合作。
2017-12-21 賽晶電力電子 電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)研發(fā)人員有了新突破,大幅提高鋰電池的蓄電力,并藉由專(zhuān)屬的電池管理系統(tǒng),讓電動(dòng)車(chē)行駛的距離提升五倍至218公里。
2017-12-20 鋰電池 電動(dòng)房車(chē)在10月底傳出“特斯拉因電池產(chǎn)能不足緊急接洽三星LG尋求外援”的消息后,近日,作為特斯拉最大電池供應(yīng)商的松下,正式宣布與豐田汽車(chē)達(dá)成合作意向,雙方正考慮聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池。
2017-12-20 特斯拉 電池供應(yīng)商據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)的一支研發(fā)團(tuán)隊(duì)提議,利用人工智能優(yōu)化算法來(lái)評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池組的健康狀況,該方法是種新的電池健康度評(píng)估方法。
2017-12-20 人工智能優(yōu)化算法 動(dòng)力電池據(jù)外媒報(bào)道,清華大學(xué)、麻省理工學(xué)院及阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室共同發(fā)現(xiàn)了一系列全新的鈦酸鋰水合物,相較于Li2O–TiO2材料,其電化學(xué)性能較好。
2017-12-19 清華 MIT