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美國賓夕法尼亞州立大學（Penn State）研究人員表示，利用一種新研發的固態電解質界面膜（SEI），可充電鋰金屬電池可實現更高的能量密度，更佳性能以及更好的安全性。

全球知名車企日本豐田汽車公司把目光瞄向了月球,準備“跨界”參與制造月球車。這家公司與日本宇宙航空研究開發機構12日宣布,雙方將就太空探索任務開展合作,利用豐田的燃料電池技術,研發載人增壓月球車。

根據《中國新能源汽車大數據研究報告(2018)》數據,純電動乘用車中DC-DC狀態報警、單體電池欠壓報警、DC-DC溫度報警為主要故障來源,占總故障的80%。

近年來北京市科委加大了對氫能和燃料電池技術科研的支持力度,累計支持項目39個,投入市財政經費1.6億元,提升了北京在氫能技術研究的能力。

據紐約沃倫資本研究報告,特斯拉擬向中資公司貸款20億美元(超130萬億人民幣),用于建造上海大型電池和電動汽車基地。預計支持方包括上海浦東發展銀行,中國工商銀行、中國建設銀行和中國農業銀行。

據外媒報道，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的研發部門正在研究如何利用量子計算機發現未來十年內可用于電動汽車高級電池的新材料。

近日,恒大新能源汽車有限公司成立,注冊資本為20億美元。2月20日,公司名稱變更為恒大國能新能源汽車集團有限公司,新公司的經營范圍包括能源技術研究、能源技術咨詢服務、汽車零配件批發與零售等內容。

智能駕駛雖然是一個技術密集、資金密集型領域，但從來不缺少新的創業公司入局。

今年年初,德國弗勞恩霍夫硅酸鹽研究所和瑞士聯邦材料測試和研究實驗室(Empa)合作推出了一項名為IE48的項目,為量產適用于電動汽車的固態電池奠定基礎。

據國外媒體報道,近日,國際清潔交通委員會(ICCT)的一項研究顯示,在五個歐洲國家,電動汽車的保有成本持續下滑,已經比汽油或柴油車的保有成本和使用成本更低。

2019年2月24日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)和新能源汽車國家大數據聯盟(以下簡稱“大數據聯盟”)在北京汽車博物館聯合發布了“中國新能源汽車評價規程”體系框架。中

近日特斯拉發布消息稱,由電池專家Jeff Dahn領導的特斯拉電池研究小組已經申請了一項新電池化學的專利,該公司稱其可以為電池提供更快的充電速度、更長的壽命和更低的成本。

根據中國汽車技術研究中心的預測，結合汽車報廢年限、動力電池壽命等因素，2018－2020年，全國累計報廢動力電池將達12萬－20萬噸；到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸規模。

?近期看到了一篇文章，是羅戈研究院出品的2018年新能源物流車行業應用報告。報告從行業背景、市場現狀、產業鏈和發展趨勢四個方面進行了闡述。在

美國普渡大學（Purdue University）研究人員研發出一項新型電動汽車技術，該技術結合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補充電池液就可讓乘用車續航里程達到5000公里以上。