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目前國際上對于光催化制氫研究較多。除了清潔的太陽光能,冷熱變換熱能也是自然界很豐富的能源之一。目前有關于利用冷熱變換能來分解水制氫的研究報道較少。

美國機構伍德麥肯茲旗下Greentech Media (GTM)的一項研究顯示,電動汽車及其充電站將在未來十年出現爆炸式增長。2030年,電動汽車將占到新車市場的11%,全球將有4000萬個充電站。

根據集邦咨詢新能源研究中心(EnergyTrend)6日發布的調查,受到鈷金屬價格在2018年第一季創新高影響,鋰電池芯預計將在第三季全面漲價5%至15%不等,但價格在第四季或持穩。

根據Circular Energy Storage研究機構最近的一份研究報告,全球廢舊鋰電池市場市值今年將達13億美元。

研究人員表明,最近新發現的一組材料可以實現電池快速充電,提高智能手機在幾分鐘內完全充電的可能性,并加速了電動汽車和太陽能等主要清潔科技的投入應用。

據外媒報道,卡內基梅隆大學與美國密蘇里科技大學的研究人員研發了新方法,在結合氣流噴印法的基礎上,制作了一款3D打印電池電極,該電極擁有3D微晶格結構,可實現可控孔隙率。

日前中國保險行業協會(以下簡稱“中保協”)召開的商業車險示范條款研究工作組2018年度第一次例會上,傳出新能源汽車專屬條款將在今年8月底前定稿的消息。

當地時間 7 月 30 日，豐田在北密歇根汽車研究中心（CAR）管理簡報研討會上展示了其下一代 Project Portal 2.0 氫動力 8 級卡車，進一步展示了豐田發展氫燃料電池技術的決心。

未來的五年內,也就是到2023年左右,動力電芯產品的研發和落地,以及工藝研究方面到底能進展到多大的幅度,值得我們來仔細研究。

在推進自動駕駛測試及技術發展方面,交通運輸部接下來的工作重點主要有三塊:組織開展廣泛調研、加緊編制自動駕駛車輛封閉場地測試技術文件以及開展自動駕駛與車路協同技術體系研究。

日前，清華大學的研究團隊攻克了氫燃料電池催化劑的產業化難題，而價格僅為同類進口產品的一半。

為了適應電動汽車和各種智能設備的快速發展,具有良好安全性、高功率/能量密度的新型先進能量存儲裝置(ESD)成為研究的熱點。

日前，據外媒報道，在德國沃爾斯堡成立80周年之際大眾向其捐贈了12座移動充電站。該充電站為大眾集團旗下部門研究開發的，每個充電站可提供200kWh的能量，可同時為四輛電動車和電動自行車充電。

動力電池是當前世界各國的一個研究熱點。美國研究人員近日報告說,使用高度氟化的電解液,可大幅提高電池的儲電能力和耐用性,相信這項技術將來能幫助推動電動汽車行業的進一步發展。

深圳渝鵬新能源汽車檢測研究有限公司常務副總經理史瑞祥就在論壇上帶來了題為《動力電池熱失控及熱失控擴展試驗研究》的演講。