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重慶車輛檢測研究院有限公司副總工凌澤為與會嘉賓重點解析GB/T31467.3視同條件，為電池企業提供了非常有利的執行手冊。

據外媒報道，美國加州大學河濱分校的研究人員與斯坦福大學的同事們將一維多孔摻氮石墨化碳纖維嵌入到氧化還原反應（ORR）活性催化劑組分中，從而生產出價格低廉、能效高、經久耐用的質子交換膜燃料電池。

韓科院的研究人員描述了一項新技術，通過在氧化物中摻雜少量的金屬質材料，可提升固體氧化物燃料電池（SOFC）電極材料的化學穩定性。

1月17日，在2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇上，數百位行業精英的見證下，“中國新能源物流車發展報告研究”項目成功啟動。

商用車實施雙積分政策后,社會上更多資源將會涌向新能源汽車,屆時新能源汽車將會呈現爆發式增長。

中國汽車工程學會技術總監王菊透露，2018年新能源汽車補貼調整政策或將于年中發布。

黃永和透露，目前相關機構正在研究后補貼時代新能源汽車發展的政策體系。

上海大學環境與化學工程學院教授趙兵表示，由于碳的導電性較好，而且資源豐富、價格便宜，因此基于碳基的各種各樣的結構設計，是現在硫電極微納結構的重點。

1月4日，國家發改委發布關于2017年度國家地方聯合工程研究中心的復函，同意包括新能源汽車關鍵零部件、智能網聯、動力電池回收利用等行業9大研究中心建設。

新年伊始，目前基本可以預測2018年新能源汽車產銷將超過100萬臺，新能源客車（含公交車）基本保持穩定在10萬臺左右，乘用車在80萬臺以上，比較難估計的是城市配送新能源汽車。

根據汽車市場研究公司LMC Automotive 預測，今年純電動汽車在歐洲市場的銷量將激增至20萬輛。這主要得益于日產全新Leaf的推出，以及一波高端歐洲電動車的興起。

1月10日，記者從內部人士獲悉，原北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長李峰將于今日前往寶能正式就職，職位暫未對外透露。

隨著各國燃油車禁售令的陸續發布，電動車將逐步取代傳統的汽油車及柴油車，這已成為業內所熟知的行業趨勢。為提升電動車的續航里程數，各國的大學及研究機構也紛紛致力于電池技術及產品的技術研發及測試。

近日, iChEM 研究人員、復旦大學王永剛教授及其研究小組采用一種簡單的預鋰化方法,構筑了Li2V2(PO4)3//LixC鋰離子電池體系,其表現出高功率、長壽命和良好的低溫性能。

毋庸置疑,輕量化已經成為新能源汽車未來的發展趨勢。輕量化技術領域的相關研究得出,重量的減輕直接意味著續航里程的增加。