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一項最新研究已經解答了為何使用磷酸鐵鋰材料作為電池正極通常都會讓電池性能超出預期：其中的秘密就源自于它內部的缺陷。

江鈴集團30萬輛新能源汽車新基地日前在江西贛江新區開工建設。據悉，這是目前全國最大單一規模新能源整車項目生產基地。項目規劃總投資120億元，占地約1833畝，分兩期實施建設。

2017年10月23日，由發改委等五部門會同有關部門研究制定的《公平競爭審查制度實施細則（暫行）》正式發布，從新能源汽車領域來看，筆者認為該政策在破除地方保護主義方面將會有積極意義。

據報道，弗吉尼亞州立邦聯大學（VCU）研究人員設計了新款鋰超離子導體，其鋰離子導電性可媲美有機電解液。

10月27日,中國中車發布公告稱,該公司下屬全資子公司中車株洲電力機車研究所有限公司擬以協議轉讓方式將其所持有的時代電動51%的股權轉讓給中國中車集團公司,轉讓價格為人民幣92640.02萬元。

燃料電池(FuelCells)是一種不需要經過卡諾循環的電化學發電裝置，能量轉化率高。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。

自工信部宣布啟動研究燃油車退出時間表之后，市場對新能源汽車的熱情再度被迅速點燃。從新能源汽車整條產業鏈來看，下游整車企業與中游電池廠商“多路并進”的格局日趨明顯，上游產業則更多帶有“暗流涌動”的意味。

據外媒10月23日報道，大眾汽車正深入研究其經典舊款車型，計劃將其以現代電動汽車的形式回歸市場。

鋰離子電池硅負極技術研究總結與展望

比亞迪集團已設立汽車智慧生態研究院，舒酉星出任院長。原常務副總經理趙長江則接替舒酉星，出任比亞迪汽車銷售有限公司總經理，全面掌管銷售業務。

在新能源車產銷井噴的當下，如何處理報廢動力電池成為目前嚴峻的課題？其實面對這個難題，全球各國都在積極開展相關方面的實驗研究和工程應用。

研究動力電池系統的失效模式對提高電池壽命、電動車輛的安全性和可靠性、降低電動車使用成本有至關重要的意義。

作為“新能源汽車”重點專項，2018 年，將在 6 個技術方向啟動 24 個研究任務，擬支持 24-48 個項目，擬安排國撥經費總概算 9 億元。

鋰離子電池已經成為了各個行業的儲能首選，從手機到汽車，幾乎無所不包。但是它的電極材料（鋰/Li）比較稀有，因此開采和精煉占據了成本的大頭。

新能源車是未來汽車的發展方向，政府已經在研究傳統燃油車退出市場的時間表。盡管今年上半年業績不佳，但福田汽車仍然表示出堅定發展新能源車的決心。