行業動態
“叫好不叫座正代表著一個發展機遇,等它叫座的時候,可能就沒有你的座了?！苯?在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會(簡稱FCVC)上,全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼風趣地表示。
2018-11-01 氫燃料 燃料電池
動力電池行業
電動汽車發展是個系統工程,涉及整車正向開發、電機、電控、電池、輕量化、智能化等,最基礎、最重要的是電池技術突破,電池是破解里程焦慮、降低成本、提升性能的關鍵。
2018-10-18 全球 動力電池
充電樁企業
近年來，電動汽車的高速發展催生出一個萬億級的充電樁市場。一大波“跑馬圈地”之后，截至2017年底，全國充電樁建設數量已達45萬個，其中公共充電樁數量為21萬個，保有量居全球首位。
2018-10-12 電動汽車 充電基礎設施建設
視點
目前的鋰離子電池技術尚未成熟，安全性不穩定的問題仍然存在，再加上電池“不定期起火”事故頻現，一直刺激著消費者們的神經，而發展固態電池技術或將成為破解電動車安全問題的新選擇。
2018-09-26 固態電池 技術突破
視點
目前可以預測，2019年獲得補貼的門檻將會再次提高，補貼的金額或將大幅度下調。主要理由是：動力電池技術瓶頸，穩步破解；動力電池市場穩步放量。
2018-09-25 動力電池 新能源汽車補貼
商用車行業
視點
中國是一個難以破解的市場，對于一家存在大量營運資本赤字（特斯拉當前的應付款是3月31日的四倍以上），并需要一家本地化工廠來完成最終車輛裝配的公司而言，這是一個棘手的問題。
2018-07-13 特斯拉 獨資建廠
動力電池行業
動力電池使用壽命一般4-5年左右,據行業人士判斷,今年是首批汽車電池退役潮起點。目前,京津冀正加快建立區域回收體系,打造動力電池溯源管理平臺。
2018-06-25 新能源汽車 動力電池
基礎建設
近日,由南方電網廣東東莞供電局投資建設的東莞市行政中心廣場充電基礎設投運啟動儀式在市政府廣場拉開序幕。該廣場共建有102個充電樁,是東莞市大型的示范充電站,該站的投入將極大緩解南城區附近的充電需求。
2018-06-19 東莞 充電樁
充電行業
行業動態
長久以來科學家都致力于破解鋰離子電池 SEI，但只知道電池充電時形成會形成 SEI，在石墨電極上產生千分之毫米厚的薄膜，而該薄膜可保護界面發生有害反應，
2018-04-25 動力電池 電解質
動力電池行業
近年來，我國新能源汽車市場保持高速發展態勢，預計到2020年新能源汽車累計產銷量將達500萬輛。與此同時，新興產業的高速發展也帶來了新問題，其中動力電池回收利用的問題已刻不容緩。
2018-04-11 動力電池 回收利用
視點
為何地方保護主義現象屢禁不止?地方補貼政策到底該如何調整?怎樣才能從根本上杜絕這一現象?帶著這些問題，本報記者近日采訪了長城汽車股份有限公司總裁王鳳英。
2018-03-28 地方保護 長城汽車
視點
從金融角度來說，對于新能源汽車國補、地補的墊資變現，整車的銷售、運營等，都能以不同的方式參與其中，既能幫助產業解決資金難題，也可實現資本的有效運作。
2017-11-25 新能源汽車丨汽車...
人物采訪
關注運營商的生存環境，深入了解新能源物流車的推廣運營模式，一直以來是電動汽車資源網的重要使命。電動汽車資源網主辦的“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會”將正式召開。
2017-09-20 電動汽車 新能源物流車
