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雙方將共享技術專利，并協同完成各項整車嚴苛測試。

庫侖能網“換電站＋換電寶”的換電組合網絡將加速新能源汽車替代燃油車的進程。

陽光電動力在電控多功能化、全SiC電控等領域擁有最前沿的技術和產品。

5月23日，定位于超長續航智能轎跑的小鵬汽車P7，在深圳歡樂海岸舉行區域上市南區發布會，并取得圓滿成功。當天200多位新老“鵬友”，與小鵬汽車一起，共同見證了P7在中國硅谷——鵬城的首次震撼亮相。

目前，比亞迪官方發布了旗下中大型轎車——比亞迪漢EV車型的更多消息。據官方表示，新車將搭載碳化硅電機控制模塊。

美國能源部阿貢國家實驗室的研究人員，開發出新型電解質混合物和一種簡單的添加劑，可以增加硅負極的表面和整體穩定性，有望應用于下一代鋰離子電池。

近日，中國科學院過程工程研究所在熱等離子體制備硅納米線負極材料上取得新進展，實現每小時公斤級量產，且制備的電池容量和壽命都達到較高標準。

據外媒報道，電子公司德爾福科技公司已經將800V碳化硅（SiC）逆變器投入商業化量產中，該逆變器是下一代高效電動和混合動力汽車的關鍵部件之一。大幅延長電動汽車的續航里程，并將充電時間縮短近一半。

在當前鋰離子電池體系下,依靠高鎳三元正極、硅碳負極和電解液的組合將在3-5年內達到性能極限(能量密度上限為350Wh/Kg),但仍無法徹底滿足動力電池對安全性、能量密度與成本的要求。

電動汽車采用鋰離子電池，但鋰離子電池不但價格高昂還易炸，位于美國俄勒岡州波特蘭市的一家名為XNRGI的公司研發了一種新的動力電池，革新電池制作原料，提升電池性能。

SERES（賽力斯）EV首席科學家唐一帆先生在本次FISITA峰會閉幕式上進行主題演講，其從三電核心到自動駕駛等前沿技術領域講解了SERES（賽力斯）的創新和突破。

濕氣會引起電池中六氟磷酸鋰分解產生HF，震動可能造成極耳等斷裂，電池短路，這些最常見的因素均可能影響電池壽命。對此，有機硅材料廠商提供了“電池組專屬定制”的有機硅方案解決方法，為電池的耐久性保駕護航。

近日，美國加利福尼亞州帕羅奧多市宣布引入3臺比亞迪新一代純電動環衛車，將投放在硅谷中心地帶的居民區，用于日常垃圾回收工作。

今年第一季度，新能源汽車產銷分別完成30.4萬輛和29.9萬輛，比上年同期分別增長102.7%和109.7%。新能源汽車行業的繁榮帶動了車載電源、電機電控等重要零部件業務的快速發展。

2019年5月2日，一家美國科技媒體發布消息稱：據加利福尼亞州就業發展部提交的一份文件顯示，中國電動汽車創業公司NIO（蔚來）已經在硅谷的兩個辦事處解雇了70名員工，其中一個辦公室現已關閉。