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到2020年，營運貨車、營運客車、營運船舶單位運輸周轉量二氧化碳排放比2015年分別下降8%、2.6%、7%，城市客運單位客運量二氧化碳排放比2015年下降12.5%。

財政部發布《碳排放權交易試點有關會計處理暫行規定（征求意見稿）》意見的函，征求意見稿適用于北京、重慶、廣東、湖北、上海、深圳、天津等七個試點地區的參與排放權交易機制的重點排放企業...

對大型車企而言,短期內,大多數車企難改當下對新能源汽車的態度,并通過購買碳排放權來滿足要求,但這無疑會提高當前的生產成本。

新能源公交車降低了碳排放和導致霧霾的污染物,起到了減排、改善環境質量的作用。

降低二氧化碳排放，踐行“低碳節能”的理念是本次峰會所提倡的，與會期間，18輛“銀隆造”車身是中國紅的純電動雙層巴士顯得額外顯眼，它們將作為峰會的指定用車，用于與會的各國領導、專家等出行與招待晚宴之用。

一項調查統計表明，交通工具在二氧化碳排放方面占據了全球排放總額的 23%。而一項最新的研究成果顯示，隨著電動汽車的大規模普及，交通工具的排放量到 2050 年將會降至目前的 50%。

氫燃料目前作為全球眾多車企未來的發展方向之一，由于常規能源的日漸匱乏和排放標準的日益嚴苛，氫新能源車型將有效降低對常規能源的依賴，并降低碳排放。

南寧近期印發的《2015年南寧市節能降碳方案》（以下簡稱《方案》），今年，南寧市萬元地區生產總值能耗及萬元地區生產總值二氧化碳排放量將同比下降4%左右，能源消費總量增速將控制在4.6%以內。

水城充電站項目投運后可同時為10輛電動車輛進行充電，日接納電動車輛78輛次，年充電量可達420千千瓦時，可供車輛行駛280萬公里，累計節約燃油可達400多噸，可減少大氣二氧化碳排放200余噸。

全新奔馳GLE550e4MATIC插電式混合動力車型最大輸出功率可以達到436馬力，其歐洲標準的二氧化碳排放量為78克/千米(約合百公里油耗為3.3升，美國標準燃油效率為71英里/加侖)。

用電動汽車代替傳統汽車具有降低城市溫度的潛力。此外，較低的熱排放量還能減少當地空調的使用，從而降低二氧化碳排放。這一發現可能有助于加速用電動汽車替代傳統車輛的過程。

盡管油價在下跌，但有兩個事實沒有改變，汽車制造商和分析師均表示：為了在2025年前將自己的汽車在燃油經濟性和碳排放方面控制在平均水平，同時還要獲得巨大的盈利，汽車制造商依然面臨著來自監管部門的壓力。

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觀點：特斯拉在中國并不環保 碳排放超傳統車

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