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本周國內碳酸鋰價格仍無起色,弱勢不改。補貼調整、騙補調查、動力電池規范條件目錄等因素的影響仍未消退;碳酸鋰產能逐步釋放帶來的供需關系轉變預期仍然施壓。

公安部交管局設計了新能源電動汽車號牌式樣，向社會公開征求意見建議，即日起公眾可參與投票。另據透露，公安部還將研究改進普通汽車號牌式樣。

?據價格監測：3月國內碳酸鋰價格繼續穩步走高。工業級碳酸鋰主流報價120000-140000元/噸不等，工業級均價132000元/噸，較月初漲幅5.6%；

盡管有許多企業已進入碳酸鋰開采的市場，但短期內產能還難以釋放。其預計，碳酸鋰價格今年還將一路走高，突破18萬元/噸應該不是問題，甚至有可能突破20萬元/噸。

自2015年下半年起，國內電池級碳酸鋰由5萬上漲至今，甚至目前市場報價已到15-18萬/噸，進口礦價并未大漲、鋰資源供需尚且平衡，日韓碳酸鋰價格還在7USD時代，為何國內鋰價半年瘋狂，

2015年，是鋰電池市場行業爆發年，特別是10月份以來，進入2016年第一周，原材料碳酸鋰價格繼續保持增長態勢，截至目前，行業均價已超過14.5萬/噸。

10月28日,贛鋒鋰業電池級碳酸鋰出廠價再次上調10000元/噸至70000元/噸,上調幅度為16.7%。預計在新能源汽車需求高速增長的背景下,四季度碳酸鋰價格將繼續穩中有升。

作為電動汽車最核心的材料，鋰與其主要原材料碳酸鋰的價格近年備受關注。而今年以來，在大宗商品行情持續走弱的情況下，碳酸鋰的價格卻整體上漲近30%。

碳酸鋰價格的連創新高，存在新能源車銷售放量、礦石價格上漲、冬季鹽湖提鋰裝置受限等多重因素支撐。