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日前，安徽省六安市政府發布《關于大力支持氫燃料電池產業發展的意見》（簡稱：《意見》）表示，為了引導社會資本參與氫基礎設施的建設和運營，六安市將對加氫站進行財政補助。

國家發改委旨在通過《投資管理規定》，規范市場主體投資行為，引導社會資本合理投資，防止盲目建設與無序發展。《投資管理規定》已于5月25日結束征求意見，正式文件將于今年年內發布。

近日發改委牽頭起草并下發《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》。此次發文旨在完善汽車產業投資項目準入標準，加強事中事后監管，規范市場主體投資行為，引導社會資本合理投向，防范盲目建設和無序發展。

未來社會資本在京投資這類項目，將不再需要政府核準，在嚴格執行產業準入政策的前提下，改為備案管理。

推廣新能源應用。鼓勵利用市場機制，引進社會資本加快推進新能源汽車應用服務。鼓勵通過利用自助分時租賃等方式提供新能源汽車應用服務。

安徽省也大力鼓勵和支持社會資本進入充電設施建設與運營，截至目前，全省累計建成充電柱約3萬個，其中公共類充電柱約1.5萬個。

在政府持續加碼及電動汽車飛速發展帶動下，充電站行業成為潛力巨大的藍海市場。不過，由于充電基礎設施是一個先期投資巨大的市場，短期內難以產生經濟效益，因此社會資本較為謹慎。

關于擬支持成都市2017年新能源汽車充換電設施市級補助相關項目的公示，擬補助147個第一類成都市社會資本投資建設經營性集中式充電站項目和20個第三類成都市社會資本投資建設充電樁群項目。

《意見》中提出的“支持社會資本和具有較強技術能力的企業進入新能源汽車及關鍵零部件生產領域”的意見，讓近年來火熱的互聯網企業的“造車”夢再次迎來機遇。

北汽新能源，第一家獲得了新能源牌照、第一批參與國企改制、第一家引入了社會資本投資，很大程度上走在了眾多車企的前面。

中國對于新能源車的扶持和補貼以及技術的逐步完善使得電動車成為外界打破汽車行業壁壘的最佳入口，大量社會資本正洶涌而入，爭相打造新品牌。

4月7日購車可享財政補貼，再加上環保、省錢等因素，新能源汽車對市民來說具有很大的吸引力。不過，由于續航里程短，充電站配套有待完善等原因，新能源汽車真正要普及還有待時日。

西安市發改委昨晚傳來消息，西安市新能源汽車推廣應用成效明顯，目前，新能源汽車充電樁已超過1.6萬個。今年，西安市政府將加大公共領域新能源汽車投放力度，鼓勵各類社會資本參與充電設施建設。

電動汽車發展需要做整體規劃和整體研究，從汽車設計到生產，從電池維護到供電服務等，掌握全套的開發技術和制造技術。應商業化、市場化發展電動汽車，鼓勵更多社會資本和企業參與。

日前，牡丹江市制定了全省首個電動汽車充電設施規劃。如何吸引社會資本投入、如何拓展盈利模式……牡丹江相關領域未來發展態勢受到廣泛關注，打通新能源汽車“最后一公里”，成為充電樁行業發展的題中之意。