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今年下半年，邯鄲計劃建設5座電動汽車充電站，將全部面向百姓的電動私家車。

到2017年，北京市公交、出租、公務用車和私家車中的新能源汽車總數至少將達到21萬輛。

電動汽車租賃是除私家車和公共交通之外的第三種交通出行方式，這對彌補民眾出行需求有著重要的意義。

8月5日，順德區環境運輸和城市管理局發布2015年下半年公共交通服務工作計劃，其中透露，順德年內將有新能源私家車充電樁，而明年新能源私家車充電樁建設將全面鋪開。

盡管新能源出租車會因此大增，但深圳今年新能源車的推廣任務依舊非常艱巨，新能源車在公用市場和私用市場面臨“冰火兩重天”的境地。

比亞迪發布了新能源車“7+4”全市場戰略布局。“7”代表7大常規領域，即城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環衛車、私家車；“4”代表4大特殊領域，即倉儲、礦山、機場、港口。

到2015年，在公交車、出租車、公務車、專用車和私家車等領域累計推廣應用新能源汽車達到5000輛。其中，外地品牌車輛不低于30%；新增或更新的公交、公務、環衛、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

時光荏苒，路上的私家車漸漸多起來，它們之中也有裝配能與人對話的語音操作系統了，但是那些自動駕駛的內容似乎還停留在我的夢中，事實真的如此嗎？

零排放公交車是一種微創新，發展十分迅猛，更多是和私家車在競爭。在政府的資助下，綠色公共交通的數量一直在飆升，甚至連美國標志性的黃色校車也加入了進來。

截至2014年11月底，深圳累計推廣新能源汽車9392輛，其中混動公交1771輛、純電動公交大巴1253輛、純電動公交中巴26輛、純電動出租850輛、公務車520輛、私家車4910輛、燃料電池車62輛

記者從國家電網瀘州供電公司了解到，新能源私家車充電執行居民用電價格標準，但不產生階梯電價費用。同時，市民購買私家車后需帶齊個人身份證明及車位產權證明向供電部門提出用電申請，方可使用。

上月，南海有118輛新能源公交車投入運營，并建成了桂城千燈湖公交站等首批5個充電站。在私家車領域，南海已有上路的純電動乘用車106輛，標志著南海的新能源汽車推廣應用工作邁進新階段。

近年來，深圳在公共交通、公務車、私家車三大領域逐步開展新能源汽車示范推廣工作，新能源汽車示范推廣規模居于全國前列。

本次計劃補貼3000輛新能源汽車，其中，1000輛為新能源客車，2000輛則為乘用車（私家車）以及物流車輛等。計劃補貼資金為2.67億元，采取2013年至2014年清算一次，2015年每季度清算一次。

廣州市經貿委表示，將增加其他渠道加建充電樁，以滿足車主的需求。