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近日，特斯拉董事會傳出重磅消息。因為“私有化鬧劇”惹來官司的特斯拉創始人埃隆·馬斯克，如今有了個新頭銜——特斯拉前任董事長。

目前擁有特斯拉5%股權的PIF，早前在馬斯克宣稱考慮將特斯拉私有化的進程中，曾被看做是可能性最大的投資者，PIF最終還是把資金投向了特斯拉的競爭對手Lucid Motors。

針對小鵬G3是否能如期交付的質疑，小鵬汽車回應：小鵬G3已經完成試裝，并且將會在年底也就是12月份實現量產并啟動交付。

特斯拉私有化計劃未啟動,卻已經麻煩纏身。特斯拉CEO馬斯克近日通過社交網絡宣布準備將公司私有化,他認為,私有化是為特斯拉選擇的最佳前進之路,能夠為公司創造最佳運營環境,減少資本市場的紛擾。

工信部裝備工業司發布了《關于對2017年存在生產一致性問題的18家車輛生產企業的通報》, 2017年新能源汽車生產一致性專項監督檢查中發現部分企業實車參數與批準參數不一致、不符合國家標準等有關情況。

當地時間8月24日晚,馬斯克在特斯拉官網發表了一封公開信,宣布特斯拉將放棄私有化。

有分析師表示,現階段馬斯克不太可能從美國債券投資者那里獲得更多的實惠,應盡早在中國獲得更快捷的融資。“中國擁有足夠的市場規模和資本實力,不排除私有化資金會從中國汲取。”

近日，Elon Musk關于特斯拉私有化的言論喧囂塵上。據悉，其所謂的資金來源或為沙特阿拉伯主權財富基金PIF。

北京時間8月15日凌晨,據美國媒體報道,美國證券交易委員會已經向美國汽車公司特斯拉公司發出了調查傳票,即將針對特斯拉的私有化計劃以及馬斯克聲稱的資金到位的聲明展開調查。

在8月8日特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過推特表示考慮將特斯拉私有化之后，受到SEC(美國證券交易委員會)的質詢。此外，其資金問題也加劇了外界質疑。

近日，據國外媒體報道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克在本周五遭到了投資者的兩次起訴。據悉，這些投資者的起訴針對埃隆·馬斯克做局壓榨賣空者以及特斯拉公司私有化。

據知情人士透露，特斯拉董事會計劃下周與財務顧問會面，正式討論該公司首席執行官兼董事長伊隆·馬斯克（Elon Musk）提出的以每股420美元的價格將特斯拉私有化的提議，并可能要求馬斯克回避這個過程。

8月9日，北京市小客車指標辦通報，截至2018年8月8日24:00，累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共359835個。因今年個人小客車指標配置完畢，新申請者或將七年后才能排到。

隨著埃隆·馬斯克宣布考慮以420美元每股的價格將特斯拉私有化——且資金已經就位——對該公司和美國聯邦執法機構的質疑也隨之而來。

馬斯克致信員工，稱考慮將特斯拉私有化，但尚未作出正式決定。同時在Twitter上發文表示，“在考慮使特斯拉以每股420美元的價格退市，資金不成問題。”