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由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發與集成應用”取得了階段性進展，開發完成能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。

電動汽車資源網從科技部了解到，國內“智能電動汽車全狀態參數估計、復雜環境感知與多源信息融合”課題近期取得了階段性研究進展。

5月4日，全國政協副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼蒞臨寧德時代新能源科技股份有限公司視察調研。

4月25日，工信部、國家發改委、科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》（以下簡稱《規劃》），旨在落實建設制造強國的戰略部署，推動汽車強國建設。

日前，工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合印發了《汽車產業中長期發展規劃》（工信部聯裝〔2017〕53號，以下簡稱《規劃》）。為了更好地理解和貫徹實施《規劃》，工信部制作了下圖。

日前，工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合印發了《汽車產業中長期發展規劃》（工信部聯裝〔2017〕53號，以下簡稱《規劃》）。工業和信息化部裝備工業司負責人對《規劃》進行了解讀。

近日，工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合印發了《汽車產業中長期發展規劃》（下稱《規劃》）。

4月25日，工信部、發改委、科技部印發的《汽車產業中長期發展規劃》，對新能源、智能網聯、零部件、品牌國際化、車輛智能化技術、燃油消耗六方面提出了具體細化目標。

在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項的支持下，“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術攻關”項目開發完成能量密度達260Wh/kg的動力電池單體，相比目前的動力電池能量密度提升了30%。

由天津力神電池股份有限公司牽頭承擔的項目“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術攻關”開發完成能量密度達260Wh/kg的動力電池單體，相比目前電動汽車普遍使用的動力電池能量密度提升了30%。

近日，工業和信息化部、發展改革委、科技部、財政部聯合發布了《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，方案中直指行業發展的痛點，在性能、質量、安全性和成本方面提出要求，并為行業設定了清晰的發展目標。

2016年12月29日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“補貼調整政策”）

國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“長續航動力鋰電池新材料與新體系研究”已在超高能量密度鋰空氣電池技術研究方面取得了重要的進展，將“固態鋰空氣電池”由概念變為現實。

項目目標是在理論層面上構建車-樁-網一體化安全防護體系，在應用層面上實現電動汽車充電設施互聯互通，在示范層面上建立覆蓋長三角區域的充電設施互聯互通綜合示范工程以對項目研究成果進行驗證和完善。

近日，電動汽車資源網從科技部了解到，國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“高比能量動力鋰離子電池開發與產業化技術攻關”在高鎳正極材料研發方面取得突破性進展。