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保費貴的根源不是保司黑心，而是風險失控、數(shù)據(jù)孤島、產(chǎn)業(yè)脫節(jié)；解決之道也不是單方降價、短期補貼，更不是把科技降險異化為車企與保司的對賭博弈。

科技降險是看得見的表象，只有將車端的科技賦能與人端的管理干預結合起來，才能真正降低出行安全風險。

瑞馳汽車智駕系列車型上市以來，萬公里事故數(shù)下降30.06%，萬公里賠款金額下降18.75%。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，新能源輕卡作為物流領域的重要一環(huán)，其市場保有量持續(xù)增長。然而，與之相伴的保險問題卻日益凸顯，新能源輕卡保險高價難尋已成為制約其進一步推廣應用的瓶頸。

我們的渠道經(jīng)理在跑市場的時候，經(jīng)常聽到客戶抱怨，現(xiàn)在很多保險公司限保和拒保，不愿意給新能源商用車經(jīng)銷運營商提供保險服務。以前是商業(yè)險難買，現(xiàn)在連交強險都難買了，還不容易找到能買到的，保費卻高得離譜。

新能源商用車行業(yè)精英在閉門會上討論了哪些話題？

遠程“十周年領航系列產(chǎn)品”發(fā)布，科技降險，智能安全，為用戶創(chuàng)富之路保駕護航。