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2月14日，嬴徹科技完成跨越速運首批自營智能重卡交付，這標志著跨越速運正式開啟智能重卡自營模式的創新探索。

2月14日，以“零碳科技 綠動保山”為主題的徐工新能源云南保山首批牽引車交車儀式在云南保山順利舉行。徐工新能源重卡也成為云南省保山市首批引進入駐的新能源重卡企業，首個新能源重卡批量交車的企業。

微博博主“科技媒體電廠”發文稱，小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質。

廣州：提升車規級芯片、動力電池等核心零部件近地化率

近日福布斯中國研究團隊篩選出74家中國新晉獨角獸企業，氫能領域的國氫科技和國鴻氫能入選。

近期，贛鋒鋰電、蔚來、日產、寶馬、國軒高科、孚能科技、嵐圖、東風等多家公司傳出半固態電池/固態電池“上車”進展。

2021年，為了打造一個集研發創新、產業孵化、基金投資于一體的“創新聯合體”，陜汽集團成立了德創未來汽車科技有限公司，由該公司全力打造秦創原新能源智能商用汽車創新中心項目。

蘭鈞新能源科技有限公司與浙商中拓集團股份有限公司就供應鏈金融、原材料采購供應、電芯供應、儲能市場開發和系統集成與制造等多個方面開展戰略合作布局，并簽署了《戰略合作協議》和《2023年度3GWh電芯框架采購協議》。

2月1日，遠程商用車科技有限公司與安徽明天新能源科技有限公司戰略簽約儀式在杭州舉行，以氫能源商用車應用為基礎，未來將圍繞整車研發、生產、服務、金融等領域開展全面戰略合作，共同賦能氫動力商用車新生態發展壯大。

重慶市與華為公司簽署戰略合作框架協議 攜手打造智能網聯電動汽車產業鏈和生態

1月29日，孚能科技發布公告稱，其擬與廣州經濟技術開發區管理委員會（以下簡稱廣州經開區管委會）簽訂《年產30GWh動力電池生產基地項目投資合作協議》，產品類型包括磷酸鐵鋰動力電池和三元材料動力電池。

1月18日，江蘇力泰鋰能科技有限公司發生工商業變更，變更后由寧德時代全資控股。

由南通北新全資子公司，江蘇鋰循新能源科技有限公司投建的新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用及正極原材料綠色制造項目項目，于2023年1月9日在江蘇啟東市行政審批局進行受理公示。項目總投資約24.5億元，年處理三元及磷酸鐵鋰正極粉8.4萬噸，主要產品有硫酸鎳

1月13日，上海市經信委公布2022年度燃料電池汽車“示范應用聯合體”牽頭企業名單，共有七家，分別是捷氫科技、重塑科技、航天氫能、神力科技、青氫科技、清志新能源以及康明斯。

寧德時代2022年預計凈利潤291-315億元 同比增長83%-98%