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從重慶永川區舉行的2019年一季度招商引資項目集中簽約儀式上獲悉，由中交科創科技有限公司與德國Streetscooter公司合資建設的智能制造新能源汽車項目正式簽約落戶永川。

1月15日晚,恒大健康發布公告,同意以9.3億美元收購瑞典的全球性電動汽車公司NEVS 51%股權,希望在“高速成長的全球新能源汽車行業中獲得強大競爭力,迅速占領市場份額,實現本集團業務多元化。”

1月15日，奧動新能源與恒天集團旗下的湖北新楚風汽車有限公司、協力集團旗下的城建重工（唐山曹妃甸）新能源汽車科技有限公司強強聯手宣布進軍新能源物流車領域。

2018年新能源專用車總銷量達10.8萬輛，同比下降28.8%。經統計，2018年共有約130家企業有新能源專用車銷量。

2019年1月9日，在成都新能源汽車產業推廣應用促進會和電車資源聯合主辦的中國新能源網約車大會上，飛的科技（深圳）有限公司CEO周曉剛發表了“數據運營是網約車運營的基石”的主題演講，電車資源將演講

中華人民共和國科學技術部黨組成員夏鳴九分享以下觀點:新能源汽車發展過程中應有四個重點。

工信部、住建部、能源局、發改委、科技部等部委紛紛解讀當前新能源產業發展現狀，同時也確定了各部委下一步的主要工作，而這也為2019年電動汽車的發展走向定下了基調。

2019年1月6日，博瑞GE科技風潮生活館深圳館正式啟幕！電車資源與深圳多家主流媒體、嘉賓們齊聚深圳七星灣試駕基地。

2019年1月4日，工信部公告了第315批許可生產汽車、摩托車、三輪汽車的企業，河南速達電動汽車科技有限公司(簡稱“河南速達”)位列其中。

美國當地時間1月7日博世舉行發布會，為其即將在2019年國際消費電子展（CES）上展示的各種新技術預熱，其中包括物聯網、人工智能、自動駕駛以及新一代燃料電池方面等。

日前，我們從相關渠道獲得了一組眾泰全新純電動SUV的諜照。由于處于研發測試的早期階段，新車在外觀采用了較為重度的偽裝，并且頭/尾燈組的造型也暫未確定。

眾多新能源領域中,新型鋰電池等研發成果引人注目。而日本研究鋰電池負極大容量化成功,大規模開始制氫系統投建,其他各國在新能源的開發上也是不甘落后,多以鋰電池和氫燃料電池為主進行新能源研究。

國軒高科公開表示,其研發出的能量密度達302Wh/kg的三元811軟包電芯,已于近期通過科技部的中期檢查,將于2019年進行試生產,與之配套的1GWh軟包生產線,將于2019年1月具備生產能力。

秦PRO EV500車型，其視覺沖擊力極強的外觀設計，高科技加持的內飾和人機交互系統，再加上厚道的續航里程以及出色的底盤調校，的確具有成為爆款車型的潛力.

日前，國軒高科公開表示，其研發出的能量密度達302Wh/kg的三元811軟包電芯，已于近期通過科技部的中期檢查，將于2019年進行試生產。