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日前，國家發改委、生態環境部、商務部在《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019～2020年）》中指出，要推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費方式，降低購車成本。

近日，小鵬汽車推出“帶牌租車”和“0首付融資租賃“兩套全新用車方案，提升消費者用車的積極性。

7月23日，"重慶市出租汽車暨汽車租賃協會新能源巡游出租汽車駕駛員培訓會議"成功舉辦。

由于融租資質門檻較高，注冊資本在1億人民幣以上，目前大部分的網約車運營商都很難符合其標準。這意味著，現有約90%依賴于網約車運營的租賃公司將可能被硬性淘汰。

近日，電車資源從保監會交強險數據中獲悉到了2019年1-5月出租租賃上牌量前七名的車型。

為了促進網約車出行市場發展，2019年8月23日-24日，廣東省汽車租賃行業協會主辦，電車資源承辦“2019第二屆全國網約出行大會”將在廣州召開。

近日，電車資源了解到威馬融資租賃(天津)有限公司成立，注冊資本8億元。該公司有兩大股東，其中威馬汽車科技集團有限公司持股75%，星野國際有限公司持股25%。

截至2019年6月，新能源汽車保有量達344萬輛,占汽車總量的1.37%。與去年年底相比,增加83萬輛,增長31.87%;與去年同期相比,增加145萬輛,增長72.85%。

由廣東省汽車租賃行業協會主辦、 電車資源承辦的“2019第二屆全國網約出行大會”將在廣州舉辦。組委會將發起“2019 全國網約出行年度獎項評選”活動。

6月26日，滴滴出行與南網電動達成戰略合作，實現平臺互通互聯，為新能源車主打造車、樁、網“一體化”綜合服務。根據合作協議，雙方將在出行、充電、汽車銷售與租賃以及汽車后市場服務等領域達成深入合作。

最近,有兩件事情越來越受到新能源汽車行業的關注。一是主機廠沒有電池所有權,回收主體責任執行遭遇尷尬;二是最新的消費升級政策提倡換電模式、電池租賃,以發展使用便利的新能源汽車。

從服務模式來看，大多數分時租賃企業采用了“純電動+分時計費+站點”運營模式。部分企業依托充電樁建設，探索了“車、樁、位”三位一體的運營模式，實現了租賃服務全過程可視化管理。

為緩解資金壓力,盡快恢復生產,堅瑞沃能在拍賣房產、子公司股權并出手股票后,又試圖開展借新還舊及融資租賃業務。

這幾年國家推廣新能源物流車的力度越來越大，一些城市也陸續推出了限行和限牌政策。各大物流和快遞公司都在考慮采用新能源物流車，那么是租賃還是購買呢，哪種更合適呢？

6月5日，國內首個、全球最大的燃料電池車全場景應用加氫站——上海化工區加氫站在上海化工區正式落成。