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過早推行電車，不僅影響了出租車從業者的收入，也破壞了乘客的乘坐體驗，最主要的是，電池回收沒有一套非常完整的方案，如果造成更大的污染，是不是有一些本末倒置的意味呢？

繼新能源出租車、新能源大巴車遍布深圳大街小巷之后，新能源物流車、泥頭車也漸漸進入人們的視野。日前，國家多個部門聯合發布關于促進汽車消費的文件，其中新能源貨車成為未來推廣的的重點領域之一。

1月24日下午，三九剛過的首都北京乍暖還寒，福田智藍新能源攜手新能源租車品牌91租車交車儀式拉開帷幕。

在2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇上，吉利、開瑞新能源、順豐、跨越速運、貨拉拉、快狗打車、91租車、易開出行、地上鐵、傳化慧聯、普天新能源11家企業嘉賓共聚一堂，共話新能源物流車發展。

91租車是普洛斯金控和駒馬集團聯合投建的新能源運營服務平臺，目前已經進入北京、上海、廣州、深圳、成都、西安、武漢、天津、太原、合肥等城市。

2019年1月9日,在2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇上,地上鐵租車(深圳)有限公司市場部總經理金瑋帶來了題為“城配電動化集約運營——金礦還是雷區?”的主題演講。

近日，深圳交委官方宣布，截至12月底，深圳共有出租車指標數為21689個，其中純電動出租車指標21485個，落地運營的純電動出租車占比高達94.21%，還有1350輛將逐步落地運營。

深圳市公共交通管理局相關負責人表示，深圳合法網約車數量已經近4萬臺，未來將探索推進出租車和網約車融合發展，目前駕駛員從業資格已經基本打通。

12月27日，91租車與上汽集團達成戰略合作，雙方相聚在黃浦之濱-上海，共謀新能源物流發展之路。這也意味著91租車在上海新能源車輛運營與全國布局戰略上又邁出了更為實質性的一步。

到今年底，深圳純電動出租車將達2.2萬輛，基本實現出租車全面電動化，據深圳市交通運輸委員會消息。

“八匹馬租車換新標”、“貨拉拉牽手北汽新能源”、“慶鈴汽車新能源搞大動作”，一周新能源物流車資訊匯報來襲！

日前，西安市人民政府印發了《西安市鼓勵甲醇汽車產業發展若干政策》，按照要求，2018-2019年西安市將推廣應用10000輛M100甲醇出租車，并鼓勵各級行政事業單位、公共服務機構優先采購甲醇汽車。

隨著政策與市場的雙重驅動，我國新能源汽車產業快速發展，市場逐漸成熟、形成規模。作為行業內較早的新能源汽車專業運營服務商，八匹馬租車經過三年發展，市場與品牌影響力也穩步上升。

新能源物流車替代傳統燃油車已是大勢所趨，為加大力度節能減排，助力綠色環保城配，國際巨頭普洛斯旗下投資公司普洛斯金融和駒馬集團戰略投資推出91租車品牌，專業從事高品質新能源運營服務。

11月29日，河南省政府辦公廳印發《河南省新能源及網聯汽車發展三年行動計劃（2018—2020年）》，鄭州市城市建成區2020年年底前公交車、出租車、市政環衛車、物流配送車等領域全部更換為新能源車。