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記者17日了解到，市國資委近日印發表揚通報，對巴士集團、深業集團、天健集團、物業集團及深房集團等市屬國有企業超額完成2015年度純電動出租車推廣任務予以通報表揚。

《加快新能源汽車推廣應用優惠政策》(市政發〔2014〕32號),明確自2013年11月21日至2015年12月31日,從7個方面采取32條優惠措施,支持鼓勵新能源汽車推廣應用。該政策將延續使用。

近日，記者從兩江新區管委會了解到，力帆集團與四川省能源投資集團有限責任公司簽訂《戰略合作協議》，今年內，川渝兩地就能共享新能源汽車租車、快速換電等服務，這也是全國首條跨省綠色出行通道。

在南四環集美家居大紅門店，院門旁、賣場墻角下，目前安裝好的充電樁已達50根，3個月內將增加到300根。集美家居相關負責人告訴記者，

處于起步期的我國分時租賃模式仍處于1.0時代。比如,由于商業模式不完善、對于車輛控制系統不完備等問題原因,目前分時租賃用戶體驗難盡人意,比如取車和換車網點固定,且網點難以普及。

智行汽車租賃下屬的“八匹馬”租車平臺，專業從事新能源互聯網物流車租賃業務，在汽車租賃細分領域尚屬先河。公司目前租賃的所有物流車型全部采用智能化管理系統，解決城市配送最后一公里難題。

跟著綠色環保理念日漸深化尋常百姓,清洗動力轎車的運用日益遭到重視。可是,記者調查發現,新動力轎車宛如一部叫好不叫座的影片,因為商場保有量較低,云南首座充電站如今已淪為泊車場。

近日,電動汽車資源網從河北省政府網站獲悉,12月底《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》已經省政府同意,現印發。

今日，記者從北京市發改委獲悉，北京市要求電動汽車充電收費必須支持銀聯卡支付方式，確保一卡通用。此外，發改委鼓勵采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動支付等多種方便快捷的支付方式。

截至目前合肥市累計已有1.7萬輛新能源汽車上路,并初步形成覆蓋公交車、出租車、高速公路、私家車主的立體化充電網絡。根據最新規劃,市區還將新建兩個城市直流快充站點,以及300多個社會乘用車充電樁。

按照比亞迪e6一次充電理想續航里程為300公里計算,行駛完這300公里所需電費為9美元,折合每公里3美分(約人民幣0.19元)。

電動汽車租賃原本是一件實實在在的惠民工程,今年4月運營至今,用于租賃的知豆電動車半數遭人為破壞,今年12月,租賃企業突然暫停了租車服務,并宣布召回全部車輛。

“微租車”主打電動汽車分時租賃,通過手機APP可進行租賃和付費的網絡租車。租車用戶無需負擔燃油、路橋以及維護費用,免去尋找停車位的煩惱,按需使用,隨用隨還。

個人純電動汽車到交管部門備案后，限行期間不受限行政策影響。為了推廣新能源汽車，河北省已原則同意增加石家莊、保定、邯鄲為純電動出租車試點市。

即日起,河北省在新增或更換城市公交車以及上述九類汽車,必須換成新能源汽車,如果再換燃油、燃氣車,將不予上牌。