乘用車行業(yè)
工信部部長苗圩表示，正在研究2020年政府補貼全部退出后的替代政策。“目前正在網(wǎng)上征求意見，用傳統(tǒng)汽車的油耗積分和新能源積分建立一個交易制度，正在制定有關(guān)文件，作為2020年補貼政策取消后的措施。”
2017-03-13 工信部 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
3月7日，針對新能源汽車騙補問題，財政部部長肖捷表示，財政補貼資金不是“唐僧肉”，已經(jīng)對部分騙補企業(yè)進行了公開通報，依法從嚴處理和處罰，已經(jīng)追回騙補資金和罰款約23億元
2017-03-08 新能源汽車 騙補
乘用車行業(yè)
3月5日，在人民大會堂的“部長通道”上，工信部部長苗圩就公眾關(guān)注的新能源車騙補問題談到：“我們對支持新能源汽車發(fā)展的決心不會變，對于騙補態(tài)度是零容忍。”
2017-03-06 新能源補貼 騙補
行業(yè)動態(tài)
德媒稱，值德國經(jīng)濟部長加布里爾訪問北京之際，一份新草案顯示，中國正在擬定電動汽車積分制。
2016-11-05 積分制 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
在新能源汽車方面，負積分未抵償?shù)钠髽I(yè),暫停部分高油耗車型的生產(chǎn),直至下一年度傳統(tǒng)能源乘用車產(chǎn)量較核算年度減少的數(shù)量不低于未抵償負積分數(shù)量。
2016-09-29 新能源汽車 積分制度
視點
受控于目前計算標準不同,兩個政策疊加交易難度大,新能源汽車抵消高油耗產(chǎn)生的負積分可能會使得部分企業(yè)降低改進油耗的動力等問題。且目前工信部、財政部、發(fā)改委政策體系不統(tǒng)一。
2016-09-27 新能源汽車 積分制
行業(yè)動態(tài)
在徹查“騙補”和補貼“退坡”的同時，為繼續(xù)推動新能源車發(fā)展，一項新的積分制度開始征求意見，其核心內(nèi)容是每家車企的“平均油耗積分”與“新能源汽車積分”將并行管理。
2016-09-23 新能源汽車積分 惠州市
視點
我國第一家喊出“2020年乘用車平均油耗要達到百公里5升”的上汽乘用車，正是憑借這種新能源汽車與傳統(tǒng)動力車的雙線布局戰(zhàn)略。盡管有聲音認為上述目標有些激進，但這無疑是降低油耗最有效的途徑。
2016-07-26 平均油耗 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車業(yè)發(fā)展日益成熟之時，單純的財政補貼帶來的車企騙補等諸多負面效應逐漸顯現(xiàn)。對此，有專家提出建議采用積分交易機制替代財政補貼政策，促進車企在傳統(tǒng)燃油車節(jié)能和新能源車技術(shù)進步兩方面共同發(fā)展。
2016-07-20 新能源汽車 積分制度
行業(yè)動態(tài)
徐和誼透露，我國借鑒美國模式形成的汽車行業(yè)碳積分制度有望于5月出臺。上海市預計下個月已購車車主如果符合條件，將很快獲得車牌。
2016-04-29 新能源汽車 新能源公交車
行業(yè)動態(tài)
研究出臺支持節(jié)能與新能源汽車、綠色建筑、新能源與可再生能源產(chǎn)品、設施等綠色消費信貸的激勵政策，鼓勵開發(fā)新能源汽車保險產(chǎn)品，鼓勵保險公司為綠色建筑提供保險保障。研究建立綠色消費積分制。
2016-03-02 新能源汽車 綠色消費
行業(yè)動態(tài)
在近日舉行的“中國電動汽車百人會”論壇（2016）上，科技部部長萬鋼表示，按照EVI（電動車發(fā)展倡議）統(tǒng)計的標準
2016-01-25 EV早報 新能源汽車積分制
行業(yè)動態(tài)
