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7月7日，工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管總局公告2022年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。

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關于2020年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示

電車資源獲悉，近日工信部公示關于2019年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。

在“雙積分” 政策的壓力下，此前國內的自主、合資、進口車等幾乎所有企業，都密集制定了各自的新能源汽車發展規劃，按照這樣的發展趨勢，2019年的正積分大戶能否通過雙積分政策獲利依然是個未知數。

電車資源獲悉,工信部裝備工業司4月9日發布了《關于2018年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示》,公示了2018年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。

全國乘聯會根據新能源車型的合格證分型號數量與其對應的續航里程,計算出國內15家主流車企的新能源積分情況,今年前5個月的新能源汽車積分占比達到8.9%,大大超過去年全年的6.8%的比例。

根據隨公示發布的《2017年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》顯示，在99家境內乘用車生產企業中，

電動汽車資源網了解到，工信部4月10日公示關于2017年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。據統計，55家車企共產生新能源汽車積分1690447分。

近日，工信部、商務部、海關總署和質檢總局四部委聯合發布了2016年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告。整體來看，2016年車企平均油耗超額達標，當然這其中少不了新能源汽車的貢獻。

根據《關于2016年度、2017年度乘用車企業平均燃料消耗量管理有關工作的通知》(工信部聯裝﹝2017﹞266號）要求，將2016年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況予以公告。

工信部、商務部、海關總署、質檢總局聯合發布公告，公布了2016年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。