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LG新能源新生產線即將竣工，電池成本最高可降低30%

專家評估，關稅可能會使中國的汽車出口量減少四分之一，價值約為40億美元。

中國新能源汽車產業發展迅速。

百輛金旅純電動自卸車溫州交付

從8月1日開始，美國針對中國電動汽車的關稅稅率從25%提高至100%。

近期，碳酸鋰價格保持穩定，除去4月初由于稅率下調導致的小幅降價，供需基本面和市場心態來看，并未造成價格下調的影響。

為貫徹落實我國增值稅稅率下調政策的實施，領克汽車宣布下調在售車型的廠商建議零售價。此次廠商建議零售價調整后，領克車型最高降幅達到4000元。

據財政部網站消息，自2019年1月1日起，取消新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復執行最惠國稅率。

《中華人民共和國車輛購置稅法》于12月29日第十三屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議通過。其中，車輛購置稅的稅率為百分之十，5種車輛免征車輛購置稅。

未來3年，山西太原將對奔跑在小巷的快遞車以及出入分撥中心的物流車輛，逐步更換成新能源車或清潔能源車。

財政部發布通知，自2019年1月1日起，取消有新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復執行最惠國稅率。

汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號稅率下調至15%;汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%和25%的共計17個稅號稅率下調至6%。值得注意的是新能源汽車也將享受同等待遇。

近日，中華全國工商業聯合會提交了《關于加大對動力電池行業財稅扶持力度的提案》，建議應在補貼政策退出前，盡快研究出臺對動力電池相關企業的財稅扶持政策

近日，中華全國工商業聯合會（以下簡稱工商聯）提交了《關于加大對動力電池行業財稅扶持力度的提案》（以下簡稱《提案》），建議應在補貼政策退出前，盡快研究出臺對動力電池相關企業的財稅扶持政策。

日前，剛果政府提高了金屬“鈷”的稅率，同時還將對鈷礦額外征收‘戰略物資’稅，嚴重依賴鈷金屬的動力電池產業，或將遭受重創。