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輕卡爭奪激烈，TOP5企業4家輕卡占大頭；弗迪電池持續突破VAN車細分市場，大面成其裝車輛第二車型。

預計到年末，新吉奧生產的無人車將突破1200輛。

「至遠」品牌發布一年，裝機量已突破15萬套，全新「至遠」，加速商用生態構建……

10月新能源物流車總銷量達54036輛，相較于9月突破6.5萬輛的峰值有所回落

在年末交付沖刺潮加持下，2025全年新能源牽引車銷量有望突破150000臺。

2025年1-10月，微小卡整體銷量突破10.34萬輛，同比增長37%。

中國商用車產業如何“煥新突破”？一起回顧2025中國商用車產業發展與技術創新大會上的精彩內容，共同探尋答案。

輕卡領跑、微小卡跟進、中卡蓄勢

10月新能源商用車國內銷量8.2萬輛，同比猛增52.4%。從新能源滲透率來看，10月國內新能源商用車滲透率達到30.9%。

深化政產學研用協同，推動中國商用車產業綠色化、智能化、國際化穩步前行，為全球商用車產業發展貢獻中國智慧與中國方案。

10月國內車市在新能源化、細分市場深耕等方面亮點頻現，比亞迪、漢馬科技、上汽集團、福田汽車等企業在各自優勢領域持續突破，為行業發展注入新動能。

未來的勝負不再只是單車的能力、利潤的高低，而是技術、運營、制度三條戰線的協同突破。

全新一代遠程星智F3E的推出，正好擊中了當下新能源商用車市場的“核心需求”——用戶需要的不僅是“新能源”，更是“全能”的新能源商用車。

在國內賽道上，欣旺達的突破進一步加劇技術競爭

9月份新能源物流車銷量創今年新高（6.5萬輛），動力電池裝車量也實現新突破，達4.1GWh