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隨著2020年臨近，新能源汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了關(guān)鍵時(shí)期。動(dòng)力電池作為新能源汽車核心零配件，產(chǎn)品性能、綜合性價(jià)比的提升將對(duì)新能源汽車的普及起到至關(guān)重要的作用。

2017年，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.8%，呈現(xiàn)迅猛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，自主品牌表現(xiàn)出絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，包攬了電動(dòng)汽車銷量排行榜前18位。

China Atec 2018將于2018年3月28-30日在重慶國(guó)際博覽中心舉行，不斷尋求突破和創(chuàng)新的China Atec 2018，從形式到內(nèi)容將呈現(xiàn)哪些變化？

在政府的目標(biāo)和政策助推下，2018年新能源汽車銷量將增長(zhǎng)至新高。而根據(jù)世界汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)調(diào)研公司的預(yù)測(cè)，中國(guó)新能源汽車銷量將進(jìn)一步擴(kuò)大，2019年將達(dá)100萬(wàn)輛，2025年之前將突破200萬(wàn)輛。

從2001年，中國(guó)開(kāi)始支持新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)，到2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到79.4萬(wàn)輛，銷量突破77.7萬(wàn)輛，累計(jì)銷售占比超全球50%，連續(xù)3年位居世界第一位。

電動(dòng)汽車(EV)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)一直備受關(guān)注，這在很大程度上歸功于特斯拉等公司將這些環(huán)保汽車推向公眾視線的努力。

對(duì)于新能源乘用車細(xì)分市場(chǎng)的未來(lái)趨勢(shì)，我們的核心觀點(diǎn)可總結(jié)為八個(gè)字：優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域優(yōu)先突破。

近日，阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕默對(duì)外表示，阿斯頓·馬丁正在尋求在中國(guó)組建合資企業(yè)，以在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。

日前，從西安市新能源汽車車樁一體信息綜合管理平臺(tái)傳來(lái)好消息，截至1月22日，該平臺(tái)已接入新能源汽車突破10000輛。

2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量突破77萬(wàn)輛，53%的年增長(zhǎng)率是整體車市增長(zhǎng)速度的14倍。但這一數(shù)字背后，卻是眾多新能源車企利潤(rùn)的大幅下滑。

?2017年全球新能源乘用車銷量毫無(wú)疑問(wèn)再次刷新了紀(jì)錄，據(jù)ev-sales數(shù)據(jù)，2017年累計(jì)銷量突破122萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)58%。

數(shù)據(jù)顯示，2017年12月全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車）的銷量超過(guò)17萬(wàn)臺(tái)，2017年累計(jì)銷量超過(guò)122萬(wàn)臺(tái)。

隨著2017年新能源汽車的銷量突破70萬(wàn)輛，上游鋰電池行業(yè)的增勢(shì)貫穿全年。上證報(bào)資訊統(tǒng)計(jì)顯示，目前披露2017年度業(yè)績(jī)預(yù)告的鋰電池企業(yè)已有31家，報(bào)喜公司達(dá)到24家，占總數(shù)比例近八成。

中國(guó)混合動(dòng)力的技術(shù)路線是插電式（增程式）的，是為動(dòng)力電池突破瓶頸服務(wù)的，而日本式混合動(dòng)力的技術(shù)路線是為改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能不足而服務(wù)的。可以看出，都叫混動(dòng)，但是其意圖不同。

造車大軍的隊(duì)伍從2016年一直在快速擴(kuò)張。最新不完全統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，新的造車企業(yè)已經(jīng)突破60家，并且數(shù)字仍在不斷增長(zhǎng)。