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今年1月，郵政部門新增加了30輛新能源汽車投入快遞運營，截至目前，本市共上路新能源汽車884輛用于快遞業務，今年計劃還要增加500輛新能源汽車，突破千輛新能源快遞車不成問題。

盡管新能源汽車補貼滑坡，但2017年，各地的新能源汽車推廣工作照舊繼續，電動汽車資源網整理了各地2017或未來的三五年間新能源汽車的推廣目標，供大家參考！

2016是中國車市急速增長的一年，全年汽車產銷均突破2800萬輛，再次捍衛了全球最大汽車消費市場的殊榮。

目前，中國汽車產業迎來戰略機遇期，應鼓勵國內車企加快轉型升級，提升技術水平和產品品質，并在自主創新方面實現質的突破。

動力電池作為電動汽車的心臟，在新能源汽車產業面臨的一系列政策調整中，正受到越來越多關注。

?在購置稅減半的優惠政策帶動下，2016年中國汽車市場高歌猛進，以產銷雙雙突破2800萬輛的成績創歷史新高，產銷量連續8年居世界第一，產銷同比分別增長14.46%和13.65%，增幅比上年提升較快。

從2016年新能源乘用車銷量排行榜可以看出，比亞迪唐奪得2016年銷量冠軍，銷售突破3萬臺，銷售了31405臺，遠超其他車型的銷量。

2016年度，比克電池業務實現了強力提升，全年營收達到35億元以上，凈利潤突破4億元關口。在動力電池領域，裝載新能源汽車超過50,000輛，在國產電池供應商中（比亞迪除外）排行第一。

2016年有望突破50萬量級之后，各個細分市場的規模劃分已經初現端倪。伴隨新能源汽車補貼新政的實施，以及新能源乘用車市場整體持續增長，各個細分市場也呈現出各具特色的增長軌跡。

上海新能源汽車的市場規?；茝V，也推動了相關產業鏈的快速發展。據上海市統計局最新數據，2016年1-11月，全市新能源汽車實現產值約115億元，首次突破100億元，同比增長29.5%。

從江鈴汽車集團官方獲悉，江鈴汽車集團2016年全年銷量突破40萬輛，其中乘用車業務超過13萬輛。江鈴汽車將進一步豐富旗下動力序列，推出新能源車型。

近年來，隨著新能源汽車春天的到來，新能源電動汽車零部件企業也隨著雨后春筍般相涌而出，傳統企業逐漸進軍新能源行業。

北京市小客車指標管理系統發布本年度最后一期小客車指標申請情況，個人新能源小客車和普通小客車指標申請人數均創新高，其中新能源車指標申請數首次突破兩萬，276萬人競爭小客車指標。

近日，記者從全市新能源汽車推廣應用供需對接活動上獲悉，鎮江新能源汽車產業正在快速發展，預計今年全市新能源汽車產業實現銷售將突破20億元，同比增長1.5倍以上。

新能源汽車作為國家發展的戰略性新興產業，是我國汽車產業實現“彎道超車”的重要突破口。