視點(diǎn)
煙臺(tái)汽車行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)？《煙臺(tái)市汽車行業(yè)“十三五”轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)施方案》提出，本市將向新能源汽車產(chǎn)業(yè)方向轉(zhuǎn)型，擇機(jī)啟動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用進(jìn)程，爭(zhēng)取新能源汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用實(shí)現(xiàn)突破。
2016-06-30 煙臺(tái)市汽車行業(yè) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)
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中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，由于和新能源革命聯(lián)系在一起，當(dāng)前電池技術(shù)和電池產(chǎn)業(yè)受到越來(lái)越多的重視，這給電池產(chǎn)業(yè)提供了極大的想象空間與廣闊的發(fā)展前景。
2016-06-24 電池技術(shù) 電動(dòng)汽車市場(chǎng)
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6月22日，上海市十四屆人大常委會(huì)第三十次會(huì)議聽(tīng)取并審議了關(guān)于本市節(jié)能減排專項(xiàng)資金使用管理情況的報(bào)告。如何突破新能源汽車推廣瓶頸、提升新能源車輛發(fā)展力度，成為審議中關(guān)注焦點(diǎn)。
2016-06-23 新能源汽車推廣瓶... 充換電設(shè)施
動(dòng)力電池企業(yè)
深圳市比克電池有限公司于2016年4月5日進(jìn)入符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第三批）名單。
2016-06-14 動(dòng)力電池 比克電池
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近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，豐田汽車北美研究院研發(fā)的鎂電池取得了突破性進(jìn)展，有望成為鋰電池的替代品。
2016-06-13 鎂電池 新能源汽車領(lǐng)域
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襄陽(yáng)今年新能源汽車產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)，到2020年，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破1000億元大關(guān)。
2016-06-13 襄陽(yáng) 新能源汽車產(chǎn)量
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2015年是本輪新能源汽車推廣的收官之年，但在被國(guó)家列入新能源汽車推廣應(yīng)用的88個(gè)城市中，僅有49個(gè)城市出臺(tái)新能源汽車配套政策。新能源汽車推廣的區(qū)域分布并不均衡。
2016-06-02 新能源汽車推廣 區(qū)域分布
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2015年之所以可以稱得上是新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化元年，標(biāo)志性的事件就是當(dāng)年的產(chǎn)銷量突破了全年整體汽車產(chǎn)銷量的1%。不要小看這1%，因?yàn)?0年后的戰(zhàn)略性目標(biāo)不過(guò)就是10%左右。
2016-05-30 新能源汽車補(bǔ)貼 電動(dòng)汽車政策
視點(diǎn)
然而燃料電池能否真正替代鋰電池，成為新動(dòng)力的領(lǐng)跑者?燃料電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的道路到底有多遠(yuǎn)?國(guó)家如何促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?本文對(duì)這些題進(jìn)行了探索和思考。
2016-05-23 燃料電池 鋰電池
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我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域偏重政策拉動(dòng)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)偏弱，核心技術(shù)方面仍缺少重大突破，產(chǎn)銷激增背后有隱憂，亟待調(diào)適政策、完善環(huán)境，盡快走上“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)＋政策引導(dǎo)”的“雙輪”驅(qū)動(dòng)路徑。
2016-05-19 新能源汽車 偏重政策拉動(dòng)
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
自“十三五”以來(lái)，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中明確表示要進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中一點(diǎn)就包括實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破。
2016-05-18 鋰電展
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“外行”造車運(yùn)動(dòng)一浪高過(guò)一浪，不僅是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“入侵”，傳統(tǒng)的制造企業(yè)也不甘寂寞，在格力宣布進(jìn)軍汽車業(yè)后，近日又一位“攪局者”已經(jīng)悄然加入。
2016-05-12 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 外行造車
展會(huì)報(bào)導(dǎo)
然而，盡管知道動(dòng)力電池是影響新能源汽車發(fā)展的重要因素之一，但是其在能量密度等方面始終沒(méi)有什么重大的突破。據(jù)悉，有電池相關(guān)人士認(rèn)為，與其去尋找其他的電池不如在電池材料上多下功夫。
2016-05-04 鋰電池會(huì)議
行業(yè)資訊
?4月30日，“低成本、長(zhǎng)壽命儲(chǔ)能用鈉離子電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目技術(shù)交流研討會(huì)在東莞市邁科新能源有限公司召開(kāi)，圍繞進(jìn)一步推進(jìn)鈉離子電池技術(shù)研發(fā)與鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化展開(kāi)討論。
2016-05-01 邁科鋰電 動(dòng)力電池技術(shù)
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我國(guó)新能源汽車發(fā)展私人消費(fèi)市場(chǎng)逐步啟動(dòng)，要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，突破一批支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和續(xù)航里程。
2016-04-28 新能源汽車 動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新
