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江蘇省新能源汽車龍頭企業(yè)南京金龍客車近日確定與美國圣地亞哥州立大學(xué)聯(lián)合建設(shè)新能源實(shí)驗(yàn)室。與此同時(shí)，南京LG化學(xué)新能源電池項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。不同企業(yè)同時(shí)發(fā)力，旨在突破新能源汽車核心技術(shù)——電池動(dòng)力。

隨著新能源汽車車型的增加和續(xù)航里程的提升，自主需求對新能源汽車銷量提升的作用也會(huì)愈發(fā)明顯。不過，充電樁建設(shè)不足以及建設(shè)過程中存在的一系列問題仍是制約新能源汽車未來持續(xù)放量的一大瓶頸。

南方電網(wǎng)公司自主開發(fā)的國內(nèi)首個(gè)功能全面的網(wǎng)、省、市、站四級電動(dòng)汽車充換電運(yùn)營管理系統(tǒng)近日再傳捷報(bào)，其面向公共服務(wù)的各類高級應(yīng)用平臺(tái)近期已開發(fā)完畢，這是該系統(tǒng)面向大眾進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

“十二五”馬上就要接近尾聲了，我們即將迎來全新的“十三五”。新能源汽車的推廣，離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)小編帶您展望2016年充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢。

2015年1-8月全國累計(jì)生產(chǎn)了鋰離子電池33.4億只，2015年1-10月來自資本市場的上市公司增量投資就達(dá)800億元，加上社會(huì)上其他企業(yè)的投資，我們預(yù)計(jì)2015年度動(dòng)力鋰電池新增投資將突破千億。

新近出臺(tái)的新能源車?yán)谜吡⒏鸵娪啊Ｉ显拢珖履茉窜囋庐a(chǎn)量首次突破5萬輛，創(chuàng)出歷史新高；而今年前十個(gè)月，上海新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量領(lǐng)跑全國，上牌運(yùn)行總量超過2.6萬輛。

預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)，我國單純的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元，上游鋰礦資源、中游關(guān)鍵材料與下游電芯組裝市場將迎來持續(xù)利好。作為新能源汽車核心零部件，今年動(dòng)力鋰電池的市場份額會(huì)達(dá)到38%。

2015年10月，我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，同比增長8倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.17萬輛，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)7028輛，純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.96萬輛，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2389輛

規(guī)劃部門對中山新能源汽車的增長也保持樂觀。在10月底出臺(tái)的一份規(guī)劃中，市規(guī)劃局預(yù)測，到2017年全市新能源汽車保有量將突破5000輛。

預(yù)測到2015年全球電動(dòng)車年銷量將突破100萬輛，BMS系統(tǒng)市場規(guī)模將達(dá)到約200億元。電池管理系統(tǒng)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，

CMS主動(dòng)柔性智能充電系統(tǒng)可以將電池充電的安全性提高100倍以上、電池使用壽命延長30%左右，這是對汽車充電技術(shù)的又一次顛覆性的創(chuàng)新，特銳德將繼續(xù)引領(lǐng)充電技術(shù)的發(fā)展。

為促進(jìn)新能源車發(fā)展，上海提出要在公務(wù)車、公共交通領(lǐng)域率先應(yīng)用電動(dòng)汽車取得突破，提高電動(dòng)汽車在汽車消費(fèi)市場的份額，形成“電動(dòng)汽車+分時(shí)租賃”的公共交通模式。

繼前期新能源汽車充電樁板塊公司股價(jià)連續(xù)上漲之后，昨日新能源汽車行業(yè)公司股價(jià)強(qiáng)勢拉升。業(yè)內(nèi)投資專家認(rèn)為，新能源汽車最有可能成為中國汽車業(yè)彎道“超車”的突破口，相關(guān)公司的中長期成長性可期。

1-9月，比亞迪秦繼續(xù)一枝獨(dú)秀，累計(jì)銷量達(dá)26156輛，北汽E系列則以10344輛的成績繼續(xù)保持第二名，這也是今年我國新能源汽車銷量率先突破萬輛的兩家企業(yè)。

王安順說，發(fā)展新能源汽車是北京汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的突破口，也是當(dāng)前治理大氣污染的迫切要求。