華爾街分析師看好電池領域的科技突破。或許在未來不久,我們汽車、房子和手機等都將使用到價格便宜,且高效的電能。未來,這6項新電池技術或將改變我們的生活方式。
2015-03-27 電池技術 新技術全球多家知名汽車廠商計劃面向大眾市場推出續航里程翻倍的新一代電動汽車,同時還押注大型電池供應商所取得的技術突破,希望可以在電動汽車市場與特斯拉并駕齊驅。
2015-03-25 電動汽車 里程給予新能源汽車補貼,是希望在電池技術還沒有突破、成本又居高不下的情況下,鼓勵車企加大對新能源汽車的研發,同時鼓勵消費者進行購買。但現在的補貼已經變了味兒。
2015-03-17 新能源汽車 補貼政策“去年的新能源汽車政策,主要集中在市場推廣領域,基本上能想到的辦法,都已經發布或已經形成意向,并會逐步落實形成政策體系。接下來可能突破的領域是技術層面,對產業鏈條進行扶持,這也是近年最欠缺的。”
2015-03-10 新能源汽車 政策扶植總體看,我國新能源汽車整車和部分核心零部件關鍵技術尚未完全突破,產品成本和技術性能還不能完全滿足市場需求,社會配套體系不夠完善,產業化和市場化發展依然受到諸多制約。
2015-02-28 國家重點研發計劃 新能源汽車2014年比亞迪銷售的新能源車一舉突破了2萬輛,同比增長高達8倍,占據了國內新能源汽車市場近三成的銷量份額。如此強勁的上升勢頭也堅定了比亞迪繼續發力新能源汽車的市場戰略。
2015-02-28 比亞迪 新能源汽車2015年,奇瑞eQ年銷量保守估計為1.5萬臺,力爭突破2萬臺。2015年底,奇瑞新能源將推出一款插電式混合動力車,2016年推出三廂電動車,一款電動SUV和一款混動SUV。
2015-02-05 奇瑞新能源 2015新車規劃在以董事長陳虹牽頭的上汽新一輪發展戰略中,技術將作為上汽新一輪突破主攻的重點。在2014年12月31日的干部大會上,陳虹表示,上汽要繼續保持在新能源、互聯網等新興技術領域的優勢。
2015-01-21 上汽集團 十三五規劃隨著電動車充電設施建設規劃出臺預期加強,在技術標準、建設標準、用地政策、用電價格及社會資本參與方面將細化,有望解決基礎設施配套落后局面。
2015-01-14 電動汽車 充電設施建設2014年12月,我國新能源汽車生產2.72萬輛,同比增長近3倍。2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛,同比增長近4倍。
2015-01-09 新能源汽車 產量回顧2014年,全年共銷售客車61,398輛,估計新能源客車7,500輛左右,這標志著宇通客車成為國內乃至世界首個年產銷突破6萬、新能源累計銷售突破萬輛的客車企業,充分展現公司強大的綜合競爭力。
2015-01-08 新能源客車 宇通客車當前,在新能源汽車發展中,我們必須突破四大瓶頸:一、培育出一批明星車型產品;二、創新商業模式;三、營造好使用環境;四、新能源汽車電池技術有待提高。
2015-01-04 電動汽車 配套措施