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贏家通吃，還是將合作伙伴拱手送給競爭對手？

美國政府發(fā)布了關(guān)于電動(dòng)汽車稅收減免的擬議新規(guī)則，對何種電動(dòng)汽車有資格享受稅收減免待遇進(jìn)行了說明，并對電動(dòng)汽車制造商從中國或其他競爭對手國家采購電池材料作出了限制。

美國對電動(dòng)汽車生產(chǎn)商從中國或其他競爭對手國家采購電池材料作出限制。

相信各大經(jīng)銷點(diǎn)很快就能到車，如果有興趣的司機(jī)朋友們，可以前去試駕。

目前還沒有更多的實(shí)車曝光，具體的售價(jià)和上市時(shí)間還有待廠家進(jìn)一步公布。電車資源也將持續(xù)關(guān)注新車動(dòng)向，為大家?guī)砀噘Y訊。

1月9日，經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在個(gè)人微博發(fā)布文章炮轟寧德時(shí)代，任澤平稱“企業(yè)做大了以后，一定要做創(chuàng)新的先知，價(jià)值觀的燈塔，做行業(yè)公平競爭生態(tài)的維護(hù)者，做社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)者，而不是蠻橫、壟斷、恃強(qiáng)凌弱、自我膨脹、目無法紀(jì)、無視行業(yè)監(jiān)管。

貨拉拉利用其市場支配地位的處事邏輯：低價(jià)殺死競爭對手，強(qiáng)勢擺平司機(jī)群體。

近日，我們從工信部官網(wǎng)獲取了一組東風(fēng)風(fēng)光MINIEV車型的申報(bào)圖。作為微型電動(dòng)車市場的又一產(chǎn)品，新車未來將與長安奔奔E-Star、奇瑞QQ冰淇淋以及同名的五菱宏光MINIEV成為主要競爭對手。

比亞迪秦PLUS EV這款車的購車門檻不高，外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅又帶點(diǎn)穩(wěn)重，智能化配置也處于主流水平，還配備歷經(jīng)嚴(yán)苛安全測試的刀片電池。無論是品牌口碑還是技術(shù)層面都能夠擊敗大部分競爭對手。

近日，我們獲取了一組代號為F171的法拉利新款車型諜照，預(yù)計(jì)將成為邁凱輪Artura新的競爭對手。

4月13日晚，長安福特國產(chǎn)版Mustang Mach-E正式迎來了上市，26.50萬的起售價(jià)著實(shí)讓不少人眼前一亮，畢竟新車自亮相之初開始就被視為特斯拉Model Y最有實(shí)力的競爭對手之一。

特斯拉Semi電動(dòng)卡車有了新的競爭對手。

隨著長安福特將Mustang Mach-E引入并國產(chǎn)，相信它的到來會(huì)給競爭對手特斯拉Model Y帶來不小的沖擊。

近日，網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組福特Mustang Mach-E在國內(nèi)路試的諜照，雖然試裝車覆蓋了厚厚的偽裝貼紙,但看得出來新車基本延續(xù)了海外版車型的造型。

2020年12月15日，MG領(lǐng)航PHEV正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為17萬元起。新車定位為緊湊型插電SUV車型，而在該細(xì)分市場中其實(shí)已經(jīng)有不少出色的產(chǎn)品，例如比亞迪宋Pro DM等都是強(qiáng)有力的競爭對手。