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在上半年快遞業(yè)穩(wěn)步增長的背景下，快遞企業(yè)間的競爭卻異常激烈，不僅在時效上你追我趕，服務(wù)質(zhì)量提升上更是展開激烈比拼。

在路面車輛競爭日益飽和的當下，不僅僅是車企，電池廠商之間的競爭也逐漸從地面“卷”向天空。既能“上天”又能“入地”，或許才是未來出行的代名詞。

歐盟理事會10日通過了一項旨在加強電池和廢舊電池管理的新法規(guī)。該法規(guī)將規(guī)范電池從生產(chǎn)到回收和再利用的整個生命周期，并確保其安全、可持續(xù)和具有競爭力。

接下來動力電池新技術(shù)將向補能速度、惡劣工況和寬溫域中性能的穩(wěn)定等方面發(fā)展，并成為電池企業(yè)、車企差異化競爭的角力點。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池需求旺盛，各大電池廠積極布局更多產(chǎn)能，動力電池企業(yè)競爭“白熱化”。

6月26日，億緯鋰能發(fā)布債券發(fā)行保薦書，本次募集資金扣除發(fā)行費用后擬用于“23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目”及“21GWh大圓柱乘用車動力電池項目”。

進入市場驅(qū)動新階段，新能源城配物流車市場競爭轉(zhuǎn)為綜合服務(wù)水平的較量。建發(fā)汽車推出“LIFT供應(yīng)鏈服務(wù)”，助力公共領(lǐng)域汽車全面電動化。

碳中和愿景下，隨著全球?qū)恿﹄姵靥甲阚E的關(guān)注度和重視程度日益提升，我國想要深度參與全球電動化轉(zhuǎn)型，就必須加快提升碳競爭力。

中國在全球動力電池產(chǎn)業(yè)中充當著“領(lǐng)跑者”的角色，而處于“領(lǐng)跑者”的位置，中國動力電池行業(yè)當前熱切關(guān)注，如何在歐美日韓等紛紛加碼布局動力電池產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)升級不斷推進的背景下，繼續(xù)強化我國動力電池在全球的競爭力。

互相滲透跨界，"滴滴"們開始卷同城業(yè)務(wù)

動力電池領(lǐng)域競爭愈發(fā)激烈，全球TOP10電池企業(yè)市占比提升。

新疆首批新能源商用車集中下線并交付使用

云內(nèi)德潤超混將為新能源商用車市場提供更具競爭力的產(chǎn)品。

如何在激烈的市場競爭中“脫穎而出”？通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本進而擴大市場占有率成為動力電池廠商突圍的一條重要路徑。

未來，浦爾頓繼續(xù)認真貫徹“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、超越、分享、服務(wù)”六大發(fā)展理念，創(chuàng)新商業(yè)模式，打造核心競爭能力，致力于成為中國新能源電力領(lǐng)域標桿品牌。