行業動態
2019年被認為是造車新勢力關鍵一年，但它們中的大多數卻正面臨著技術實力遭質疑、盈利遙遙無期、政府補貼滑坡、外來競爭者涌入、資本熱情消退等普遍困境。
2019-11-15 敏安 造車新勢力
企業動向
中通公司推出最具競爭力車型——“開陽”系列純電動物流車，她采用國內頂級電池電機系統，安全性強、性價比高，同時擁有高達8.2立方米的超大空間，定能在物流用戶最后一公里中有出色發揮。
2019-11-13 開陽 中通客車
視點
比亞迪高級副總裁廉玉波表示：“期待通過此次合作，實現比亞迪在‘純電動汽車市場的競爭力’、‘研發能力’與豐田在‘品質’、‘安全’等方面的強強聯合，并根據市場需求盡快推出受消費者喜愛的純電動車?！?/p> 2019-11-11 電動汽車 豐田
行業動態
新能源汽車發展初期購車的補貼起了重要的作用，2020以后取消購車補貼有利于新能源汽車按市場規律來發展，有利于市場公平競爭，購車補貼退出不等于激勵政策退出，確保新能源汽車的持續發展。
2019-11-08 新能源汽車 發展
對比導購
行業動態
滴滴缺席順風車一年多時間里，嘀嗒、高德、曹操等競爭對手發力順風車賽道的布局。重新歸來的滴滴順風車想要重拾龍頭地位及用戶支持，還有待時間檢驗。
2019-11-07 網約車 順風車
單車導購
對于蔚來ES6，不少人對它都比較熟悉了。而同為新勢力造車的天際汽車卻頗為低調，作為天際汽車的首款量產車型，天際ME7即將于2020年第一季度正式交付，它將成為加入純電動中型SUV市場競爭的又一名新生。
2019-11-08 蔚來ES6 天際ME7
行業動態
國內高端網約車市場容量有限，經營該業務的平臺也不少。能否提供更具個性化的服務及更具競爭力的價格，將成為“奔馳·耀出行”成敗的關鍵。
2019-11-06 網約車 吉利
行業動態
國家政策紅利釋放殆盡，倒逼企業提升競爭力，激烈角逐下將有龍頭公司脫穎而出。同時，需求端改善趨勢明顯，也將促使行業景氣度上升。行業基本面兌現時期來臨，中長期發展趨勢確立，投資新能源正當時。
2019-11-06 新能源汽車 動力電池
行業動態
企業新聞
近期上海工廠特斯拉Model 3將會投產交付，中國作為全球最大的電動車市場，“平民版”Model 3的國產化，將是又一枚核彈的爆發，會給國內的新能源汽車行業帶來巨大的沖擊。
2019-11-04 特斯拉 電動車市場
行業動態
行業動態
隨著新能源補貼的逐步退坡，中國新能源汽車的銷量增速也在隨之放緩，包括外資、造車新勢力等各大汽車品牌都在加快向中國市場導入電動化車型，競爭日趨激烈。在這一背景下，豐田作為后來者還有多少機會分得市場紅利？
2019-10-31 豐田 電動汽車
行業動態
行業動態
作為造車企業如何應對補貼退坡，在后補貼時代，傳統車企又如何看待造車新勢力以及外資品牌如特斯拉的競爭呢？資本還會對新能源車持續加碼嗎？
2019-10-21 補貼 新能源汽車
