行業(yè)動態(tài)
特斯拉在華建廠、華晨寶馬的身份轉(zhuǎn)變趕上了中國汽車產(chǎn)業(yè)大門全面開放的大勢。面對這種變化，提高核心競爭力、發(fā)展綠色智能的新能源汽車成為車企重要的破局之道。
2018-10-24 新能源汽車 外資股比限制
新車頻道
隨著國內(nèi)汽車競爭市場的白熱化，各大車企都在持續(xù)更新并推出全新車型，來不斷完善自己的產(chǎn)品序列。
2018-10-18 奔馳
行業(yè)動態(tài)
新能源乘用車站在時代的節(jié)點來看,未來的競爭一定是在動力電池的續(xù)航能力上,所以我們拋開整個新能源乘用車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游的研究方法,直抵市場的核心需求,動力電池!
2018-10-17 新能源汽車 動力電池
新車頻道
沃爾沃原計劃在2021年推出第三代XC90，并在大慶工廠投產(chǎn)。現(xiàn)在看來沃爾沃不僅將國產(chǎn)XC90，并將投產(chǎn)純電動版車型。
2018-10-16 沃爾沃 XC90
乘用車行業(yè)
目前擁有特斯拉5%股權的PIF，早前在馬斯克宣稱考慮將特斯拉私有化的進程中，曾被看做是可能性最大的投資者，PIF最終還是把資金投向了特斯拉的競爭對手Lucid Motors。
2018-10-16 特斯拉 Lucid Mo...
行業(yè)動態(tài)
乘用車企業(yè)
行業(yè)動態(tài)
在新能源汽車拉動下，動力鋰電池裝機量早已超過消費類市場。本文將從鋰電池產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)概述、全球鋰電池市場簡析和全球鋰電池供給簡析這3個方面介紹2018-2025年全球鋰電池市場趨勢及競爭態(tài)勢。
2018-10-10 鋰電池 市場趨勢
視點
在“后補貼時代”來臨之際,我們的新能源汽車一定是要被推進市場競爭“紅海”之中的,這是我們發(fā)展的唯一之路,也是唯一的選擇。
2018-10-09 新能源汽車 后補貼時代
行業(yè)動態(tài)
最后留下來的企業(yè),都將是未來參與電動車產(chǎn)業(yè)競爭的中堅力量。
2018-09-30 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)鏈
行業(yè)動態(tài)
“汽車的電動化在向深度發(fā)展,未來競爭的焦點是電動汽車的網(wǎng)聯(lián)化和智能化,汽車產(chǎn)業(yè)要迎接大浪淘沙的競爭形勢。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰在全球未來出行大會上指出。
2018-09-29 電動車 智能網(wǎng)聯(lián)
乘用車企業(yè)
日前，投資機構伯恩斯坦發(fā)布報告稱，蔚來ES8賣一輛虧一輛，訂單增速走低，銷售渠道狹窄，市場競爭激烈，將蔚來汽車股票評級設定為“跑輸大市”，股票目標價僅為每股4.2美元，與建議賣出無異。
2018-09-26 蔚來汽車 新造車勢力
視點
中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,汽車的電動化在向深度發(fā)展,未來競爭的焦點是電動汽車的網(wǎng)聯(lián)化和智能化,汽車產(chǎn)業(yè)要迎接大浪淘沙的競爭形勢。
2018-09-26 陳清泰 汽車
行業(yè)動態(tài)
陳清泰認為,以下五個因素正在促使中國吸引更多的相關創(chuàng)新資源和生產(chǎn)要素,形成競爭與合作共存的聚集地,成為全球新能源汽車從整車到電池零部件、從硬件到軟件、從生產(chǎn)到研發(fā)的一片熱土。
2018-09-25 電動汽車 發(fā)展
靜態(tài)介紹
