新車頻道
近日，有外媒透露寶馬公司將在下周開幕的2017法蘭克福車展上首次亮相一款介于i3和i8之間的車型，或命名為i5，并和特斯拉model 3展開競爭
2017-09-08 法蘭克福 寶馬
充電行業(yè)
“用地難、用電難、電價貴、不公平競爭和政策落地難，是最現(xiàn)實的充電業(yè)態(tài)‘表象’。”
2017-09-08 充電站 充電樁
行業(yè)動態(tài)
部分老牌汽車巨頭會拿出旗下第一款電動汽車參與競爭，更多的傳統(tǒng)車企會選擇繼續(xù)提供優(yōu)秀的內(nèi)燃機產(chǎn)品，這場挾裹新老車企、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、政府監(jiān)管部門的新能源汽車征程，將首次面向消費者接受真正的考驗。
2017-08-31 新能源汽車 雙積分制度
行業(yè)動態(tài)
焦點在于，“雙積分”政策是否能夠改變產(chǎn)業(yè)競爭格局，是否觸及跨國公司在中國的核心利益，是否能夠給自主車企創(chuàng)造出更大的發(fā)展空間。
2017-08-29 新能源汽車 雙積分政策
企業(yè)動向
電動汽車資源網(wǎng)了解到，根據(jù)新海宜最新的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，“3萬公里”這條門檻給全行業(yè)的車企造成了較大的資金壓力，很多資金實力較弱的車企無奈退出競爭。
2017-08-25 新海宜 電動物流車
視點
經(jīng)過多年的培育后，中國電動車市場規(guī)模相當(dāng)龐大，隨著新能源汽車這座金山被挖開，中國市場已經(jīng)處于國際競爭的風(fēng)口浪尖。
2017-08-25 電動汽車 國內(nèi)
乘用車企業(yè)
2018年即將在此工廠投產(chǎn)的全新9-3系列純電動汽車，其良好的行駛穩(wěn)定性和車身底盤剛性不僅帶來了極佳的駕控體驗，更為其成為未來純電動車市場上最具競爭力的車型打下了基礎(chǔ)。
2017-08-21 國能汽車 純電動汽車
行業(yè)動態(tài)
中國政府機構(gòu)將阻止大眾汽車（Volkswagen）在華生產(chǎn)的電動汽車使用海外品牌的計劃。一些人認(rèn)為，此舉旨在限制海外車商在中國這個全球最大汽車市場上的競爭能力。
2017-08-21 大眾江淮 電動車
乘用車企業(yè)
北京汽車日前披露2017年半年預(yù)告，預(yù)期截至2017年6月30日，月歸屬于公司權(quán)益持有人的凈利潤較2016年同期下滑約60%。
2017-08-18 北京汽車 乘用車
乘用車企業(yè)
原北京汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李一秀調(diào)任北汽新能源營銷有限公司總經(jīng)理，原北汽新能源營銷有限公司黨委書記、總經(jīng)理張勇卸任總經(jīng)理職務(wù)，未來分管戰(zhàn)略業(yè)務(wù)規(guī)劃與設(shè)計、公司的市場與競爭戰(zhàn)略及產(chǎn)品與品牌戰(zhàn)略。
2017-08-16 北汽新能源 換帥
企業(yè)新聞
本次對外投資最終收購 SG Holding 競爭優(yōu)勢顯著，市場前景廣闊。SG Holding 是全球電機市場的領(lǐng)導(dǎo)者，將與公司現(xiàn)有扎根中國的汽車零部件業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)。
2017-08-14 鄭煤機 電機
行業(yè)動態(tài)
伴隨著市場競爭加劇，新能源汽車行業(yè)兼并重組的步伐將會加速，技術(shù)進(jìn)步慢、創(chuàng)新能力差的企業(yè)毋庸置疑會被淘汰，或是市場的自然淘汰，或是兼并重組浪潮中的“復(fù)活”。
2017-08-10 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
實際上，不少的車企早已著手于新能源的研發(fā)和業(yè)務(wù)，而時至今日，新能源汽車市場的兩端分化逐漸明朗。
2017-08-09 新能源汽車 比亞迪
視點
長遠(yuǎn)來看，油耗、新能源雙積分或類似政策的推出將在供給端支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車投資視野上，投資者應(yīng)該更加重視公司的核心競爭力和市場化驅(qū)動力。
2017-08-08 新能源汽車 市場
商用車行業(yè)
