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日前，海外媒體繪制出了新一代標致208的假想圖，新車采用類似于新308的家族式設計語言，基于全新CMP平臺打造，并有望推出純電動版本，與雪鐵龍C3、福特嘉年華等車型展開競爭。

面對新能源汽車帶來的重大發展機遇，世界各國均從應對能源結構調整、環境保護、培育未來科技競爭優勢的高度，大力推動新能源汽車發展。

財政補貼的最大風險是會對市場正常競爭造成干擾，會扭曲市場行為。新能源汽車的政府補貼，補多少，怎么補，對補貼如何管理都是難題。

根據成都市的相關政策，有入城證的貨車，在早晚下班時段、中午時段都不準進入城市三環內，而新能源貨車卻可以暢通無阻，并且有2小時的免費停車優惠。

當前，中國汽車行業面臨著減少對化石能源的依賴、溫室氣體與污染物減排控制、自主品牌核心競爭力提升等多方面挑戰。

受到政策趨嚴的影響,新能源汽車行業短期發展承壓,但長期來看,這將重塑行業規范,為真正有實力的企業提供更為健康的競爭環境和發展空間,從而推動新能源汽車行業持續穩健發展。

北京時間10月1日早間消息,寶馬周五表示,下一代X3緊湊型SUV將提供全電動版本,而Mini車型也將有電動版本。此舉意味著寶馬將大舉拓展電動豪華轎車市場。

受到政策趨嚴的影響，新能源汽車行業短期發展承壓，但長期來看，這將重塑行業規范，為真正有實力的企業提供更為健康的競爭環境和發展空間，從而推動新能源汽車行業持續穩健發展。

該文第一段稱“據中國電動汽車資源網預測，今年上半年在中國共售出12.2678萬輛電動汽車，位居世界第一，超過了美國（6.4057萬輛）、法國（1.8631萬輛）等汽車強國。”該數據并不是預測數據。

但就在近日，大眾公司也宣布了將研發新能源貨運車，或與奔馳公司競爭未來新能源貨運車市場份額。

圓柱電芯的優勢得益于尺寸標準化、產品成熟度與成本競爭力;圓柱26/32等一直未能成為主流;呼之欲出的新尺寸20 / 21,是市場多種因素的測算平衡和基于18650現有優勢的兼顧的選擇!

筆者認為，整車廠不把控動力電池是否更有競爭力，這需要車企結合自身情況以及市場形勢和國家政策進行綜合判斷。

2016年9月18日上午，貴州市場首批30輛純電動快充公交上線儀式舉行，“銀隆鈦核心技術”+“萬峰林自然美景”，兩個極具核心競爭力的特色名詞正式結緣！

德國電動汽車補貼政策雖然出臺較晚,但由于德國電動汽車產品已具備國際競爭力,其電動汽車補貼政策對于正在提升產品國際競爭力、補貼政策面臨調整的我國具有重要的借鑒意義和參考價值。

電動汽車車重降低10%，其續駛里程可增加5.5%，輕量化對電動汽車的作用非同小可。在國內外車企紛紛加速布局新能源汽車的激烈競爭環境下，以高續駛里程為賣點的電動汽車無疑更會受到市場的青睞。