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11月5日，工信部披露，新能源汽車的生產資質由國家發(fā)改委和工信部兩部委在負責，目前中國已有幾十家非汽車企業(yè)在申請資質，預計不久的將來，會有若干家符合條件的企業(yè)進入到新能源汽車生產的資質許可范圍里。

近日，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，為推進實施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，規(guī)范符合條件的企業(yè)和生產線名單公告工作，工業(yè)和信息化部組織擬制了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（征求意見稿）》。

為推進實施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，規(guī)范符合條件的企業(yè)和生產線名單公告工作，工業(yè)和信息化部組織擬制了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（征求意見稿）》?，F(xiàn)公開征求意見。

昨天，浦東新聞辦公布了促進新能源汽車推廣應用的新辦法：個人消費者補貼金額由之前的2萬元/輛變?yōu)?萬元/輛，但新增公共領域消費者購車補貼1.5萬元/輛，對符合條件的充電樁也給予補貼。

昨日，深圳市小汽車指標調控管理中心發(fā)布了關于電動汽車搖號的最新公告，申請剩余電動汽車指標的單位和個人，符合申請條件并通過資格審查后，即直接開放電動小汽車增量指標，無需再搖號。

2015年度待配置電動小汽車增量指標配置方式今天發(fā)布了，根據(jù)公告，單位和個人申請2015年度待配置電動小汽車增量指標的，符合申請條件并通過資格審查后，即直接發(fā)放電動小汽車增量指標，不再實施搖號。

近日，電動汽車資源網記者從工信部裝備工業(yè)司獲悉，符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)及產品目錄（第一批）公示已發(fā)布，該公示意在引導和規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展。

“新能源車不限號了？那我以后周一上班方便了！”油電混合汽車車主、市民唐先生還沒高興一會兒，看清了政策規(guī)定后又泄了氣，“我的車沒有充電插孔，不符合標準，還是得限行?！?/p> 2015-09-25   新能源車 充電樁

根據(jù)本次通告，符合標準的純電動汽車、插電式氣電混合動力汽車和燃料電池汽車等三類新能源汽車以后將不限行，但成都市交管部門提醒，具體車型是否限行，要根據(jù)標準細則進行判斷。

昆明已于2015年3月22日發(fā)布新能源汽車推廣應用財政補助資金管理辦法。昆明市消費者購買符合相關條件的新能源汽車，在享受國家中央財政補助基礎上，還可享受昆明市級財政補助，補助標準為中央財政的0.5倍。

普通創(chuàng)業(yè)者根據(jù)政策建個團隊搞電動車并沒有錯，也符合大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的政策導向。但最起碼，也得對造汽車有敬畏之心。

具有本市戶籍的常駐居民,以及在本市登記注冊的法人單位,購買納入中央財政補助范圍、符合國家相關目錄要求,并在本市銷售、登記上牌的新能源車輛,均可享受最高達車輛銷售價格50%的中央和地方財政補貼。

國務院公布了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確提出到2016年政府采購新能源汽車占更新總量的比例不得低于30%，符合公車采購標準的新能源汽車大概有以下這8款。

東莞市府辦日前發(fā)布了《關于加快推進新能源汽車推廣應用的實施意見》，其中首次提及了東莞市級對新能源汽車購買者的補貼標準—“均按國家補助標準給予等額補貼”，也就是符合條件者將可領取兩倍于國家標準的補貼。

與買賣并存的租賃同樣是推廣新能源的重要途徑。租賃可以盈利，也有市場，更重要的是門檻低，推廣效率更高，更加符合電動車短途優(yōu)勢的特性。