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工信部9月11日發布《關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定（征求意見稿）》。

交通運輸部、人民銀行、銀保監會等6部門聯合印發《交通運輸新業態用戶資金管理辦法(試行)》,加強用戶押金、預付資金等管理,明確提出用戶押金“專用賬戶存管、?？顚Ｓ谩钡纫?進一步強化用戶資金管理。

擬定的管理辦法中稱，未來將用國產新能源電動車輛來替代現有的電動摩托車。

電車資源獲悉，為加快電動汽車充電基礎設施建設，海南省發展和改革委員會7月29日發布《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》。

電車資源獲悉，北京市將于2019年10月底前制定出臺“快遞、外賣等行業使用車輛管理辦法”，進一步規范運營秩序，提升服務品質。

近日，上海市住房和城鄉建設管理委員會下發關于征求《上海市汽車加氫站臨時經營許可暫行管理辦法（征求意見稿）》反饋意見的函，擬放寬加氫站營業執照有效期限，且為了方便加氫站運營，擬增加臨時燃氣經營許可證。

工信部發布關于《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)公開征求意見的通知，更新了2021-2023年新能源汽車積分比例要求并修改了新能源汽車車型積分計算方法等。

電車資源獲悉,7月9日,工信部發布關于《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)公開征求意見的通知。

北京市科委、北京市經信局、北京市財政局、北京市城管委、北京市交通委6月25日發布關于調整《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》相關內容的通知，明確自6月26日起取消對純電動汽車的市級財政補助。

據外媒援引知情人士報道，汽車企業代工管理辦法或于今年6月出臺，并對代工和被代工的車企均提高了要求。

交通運輸部舉行發布會，新聞發言人吳春耕對于記者提出的不久前公布的《交通運輸新業態用戶資金管理辦法（試行）》中對存量用戶資金設立了半年的過渡期表示，加強用戶資金管理之后不會降低目前的退款效率。

整體上，此次公布的車輛購置稅的計稅管理辦法，是對國家減稅降費的政策思想的落實，也利好消費者，有助于進一步降低消費者的購車成本。

日前,國務院正式公布《報廢機動車回收管理辦法》(以下簡稱《辦法》),并將于6月起實施。其中,允許將報廢機動車的“五大總成”再利用,包括發動機、方向機、變速器、前后橋、車架。

5月16日，由交通運輸部、人民銀行、國家發改委、公安部、市場監管總局、銀保監會6部門聯合印發了《交通運輸新業態用戶資金管理辦法（試行）》，對共享汽車押金的收取、退還等問題做出明確規定。

電車資源獲悉,保定市發展和改革委員會4月25日發布了《保定市新能源汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》。