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火熱的新能源汽車在2016年被踩了一腳“剎車”,在經肅清騙補、清查產能等系列重拳后,2017年我國再度出臺多項利好和管理政策,拉動新能源汽車產業健康有序地前行。

在扶優劣汰的前提下，山東省可能通過此次摸查，出臺全省范圍的低速電動車管理政策，而全行業內或將迎來大洗牌。

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為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，我國將啟用新能源汽車專用號牌。

全國各省市有關低速四輪電動車管理政策匯總.

近日，有消息稱低速電動車管理政策已經提交四部委會簽完畢，將在5月進入公開征求意見期。

根據最新的小客車指標管理政策，示范應用新能源小客車指標不再搖號，經過資格審核后可直接配置，年內配置總量不超過6萬個。