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據了解，新能源汽車補貼政策有望10月份出臺，北汽集團新能源汽車管理部部長詹文章向記者表示：“如果補貼政策能在10月份出臺，今年最后一個季度，新能源汽車銷量將會出現一個明顯增長。”

2016年9月22日 為提升傳統能源汽車節能水平，促進新能源汽車產業發展，建立節能與新能源汽車管理的長效機制，有效緩解能源和環境壓力

萬馬股份10月17日晚間公告稱，為大力發展萬馬新能源產業，滿足產業快速發展對內部管理水平的要求，公司擬以股權及現金相結合的方式投資設立——浙江萬馬奔騰新能源產業有限公司。

2015年工業和信息化部、發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務院上報了《關于低速電動車管理有關問題的請示》，提出了“升級一批、規范一批、淘汰一批”的工作思路，國務院領導已批示同意。

有關專家表示，北京網約車管理細則預計不會有太大修改，但在各方關注的焦點問題上會有一些微調。

記者１５日從天津市郵政管理局獲悉，為保護環境并解決快遞“最后一公里”問題，天津加大新能源汽車在郵政、快遞領域的推廣力度。截至目前，已累計推廣新能源汽車超８００輛。

針對河南省小型電動汽車（也稱低速電動汽車）的增長勢頭，濮陽市政府于10月11日印發《濮陽市低速電動汽車管理辦法》（以下簡稱“辦法”），辦法有效期為3年。

本試點專項按照動力電池與電池管理系統、電機驅動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統、插電/增程式混合動力系統和純電動力系統6個創新鏈（技術方向），共部署38個重點研究任務。

《寧波市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》，現公開向社會征求意見，要求新能源車輛軸距2600毫米以上，綜合工況續航里程200千米以上，車輛符合節能環保和營運車輛綜合性能的要求。

中國移動還利用4G+技術為新能源汽車充電樁運營者提供高速、可靠、安全的數據傳輸保障方案。

近期，北京、上海、深圳、廣州四地同步發布了出租車行業改革以及網約車管理實施細則征求意見稿，隨后，天津、惠州、重慶、杭州等也公布了自己的網約車管理實施細則的征求意見稿。

近日，北京、上海、深圳、廣州四地同步發布了出租車行業改革以及網約車管理實施細則征求意見稿。跟隨北上廣深等一線城市腳步，惠州、杭州、重慶、天津、韶關等也公布了自己的網約車管理實施細則的征求意見稿。

中山印發了《中山市電動汽車充電基礎設施投資建設運營管理暫行辦法》的通知，鼓勵和支持社會資本參與充電基礎設施建設、運營。充電服務費實行政府指導價管理。

近日，電動汽車資源網記者從新疆自治區發改委獲悉，新疆發布《自治區電動汽車充電設施建設運營管理辦法(試行)》的通知，規定獨立占地的公用充電設施項目充電樁不少于3個，樁間距不大于10米等。

《韶關市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(征求意見稿)》也已向社會公開征求意見。意見稿限本地車、駕駛員為本地戶籍。對用于網約車的新能源汽車不受發動機排量、軸距限制。