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根據《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《雙積分辦法》),乘用車企業要按照平均燃油消耗量的積分和新能源汽車比重積分“雙積分”體系來進行評價。

國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布了《電動汽車充換電設施接入配電網技術規范》,規范規定了電動汽車充電設施接入配電網的基本原則和技術要求。

日前，工信部發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》，該規定自2018年8月1日起施行。隨后，工信部對該規定進行了解讀。

《汽車產業投資管理規定》的公眾征求意見稿成為社會關注熱點,主要是汽車產業的社會重要地位,衣食住行的最重要的消費升級是出行,也就是購車夢是百姓夢。

電動汽車資源網了解到,國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布了《電動汽車充換電設施接入配電網技術規范》。

國家發展改革委日前發布關于就《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》（公開征求意見的公告，現向社會公開征求意見。

發改委就《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》公開征求意見。相比5月公示的意見稿，7月4日所公示的《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》更加細化，并增加動力電池回收利用項目。

電動汽車資源網了解到，發改委就《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》公開征求意見。增加動力電池回收利用項目。

電動汽車資源網了解到,國務院發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,計劃中第四點第十五條提到，推廣使用新能源汽車。

電動汽車資源網獲悉,江門發布了《江門市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理及發放暫行辦法(公開征求意見稿)》,辦法規定了補貼對象和補貼標準。

電動汽車資源網了解到,工信部節能司發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》,建立“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”。

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將從今年8月1日起施行,目前汽車生產商、動力電池生產商均在回收利用行業抓緊布局。機構預計,廢舊動力電池回收市場將在2018年開始爆發,當年規?？蛇_50億元。

新能源汽車賠付率與非新能源汽車差異較小,但是新能源汽車單均保費卻高出非新能源汽車21%,套用非新能源汽車保險條款和費率很難客觀、合理管理新能源汽車的風險,新能源汽車保險市場亟待專屬保險條款和費率方案。

百色發布了《“十三五”新能源汽車推廣應用財政補貼資金管理實施細則(暫行) 》。

電動汽車資源網了解到，工信部發布了《車聯網（智能網聯汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段的管理規定（征求意見稿）》。