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電動汽車資源網(wǎng)了解到，三花智控發(fā)布2018年一季報，公司2018年1-3月實現(xiàn)營業(yè)收入25.78億元，同比增長20.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.48億元，同比增長12.99%。

昆明發(fā)展投資集團(tuán)籌備建設(shè)的昆明市新能源汽車運營信息管理及服務(wù)平臺目前已接入新能源汽車1988輛,截至今年3月已接入726根充電樁。

電力電池PACK系統(tǒng)利用機械結(jié)構(gòu)將眾多單個電芯通過串并聯(lián)連接起來,并考慮系統(tǒng)機械強度、熱管理、BMS 匹配等問題。PACK作為動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)、設(shè)計和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟,成本占比約為35%,

電動汽車資源網(wǎng)了解到，藍(lán)海華騰公告顯示，公司同意以自有資金人民幣1000萬元與上海擷珍資產(chǎn)管理中心（有限合伙）共同向江西云威新材料有限公司（以下簡稱“云威新材”）進(jìn)行增資。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，深圳發(fā)布關(guān)于《深圳市新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法》公開征求意見的公告。投入運營的充電設(shè)施，可向市發(fā)展改革部門提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補貼申請。

4月23日，電動汽車資源網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，汽車動力電池行業(yè)白名單暫行管理辦法或?qū)⒊雠_。

對于傳統(tǒng)燃油汽車而言，整車的熱管理更多的是集中與汽車發(fā)動機上的熱管系統(tǒng)上，而新能源車上整車熱管理與傳統(tǒng)燃油汽車的熱管理概念有巨大的差異。

近日，京威股份發(fā)布公告，稱已于4月16日與北京致云資產(chǎn)管理有限公司和上海弘吾企業(yè)管理咨詢有限公司簽署了相關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，目前公司正在協(xié)同辦理股權(quán)過戶工作。

2月26日，工信部等七部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），旨在加強動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。緊接著，

一直以來,接觸純電動的相關(guān)內(nèi)容比較多。最近搜刮混合動力相關(guān)內(nèi)容,發(fā)現(xiàn)關(guān)心混動研究混動的內(nèi)容著實不少。混合動力系統(tǒng)中,內(nèi)燃機、電池或者還有超級電容這類功率性電源共存,其復(fù)雜程度遠(yuǎn)在純電動之上。

汽車行業(yè)是技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，我國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變的必由之路，就是發(fā)展新能源汽車

電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部就《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法（征求意見稿）》征求意見。

電池模組可以理解為鋰離子電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產(chǎn)品。其結(jié)構(gòu)必須對電芯起到支撐、固定和保護(hù)作用，

2018年4月16-17日,中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心在北京組織召開了T/CEC 102《電動汽車充換電服務(wù)信息交換》系列標(biāo)準(zhǔn)修訂及編制啟動會。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部就《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法（征求意見稿）》征求意見。