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東旭光電10月23日公告，公司向上海輝懋企業管理有限公司等發行股份購買資產并募集配套資金的申請獲證監會核準批復。是以，公司收購申龍客車一事有望迅速落地。

9月27日，“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會”在深圳召開。會上，北京理工新源信息科技有限公司常務副總經理龍超華，詳細介紹了新能源汽車國家監測與管理平臺的功能及應用。

2017年10月17日，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局在北京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業和信息化部令第44號）。

2017年10月17日，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局在北京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會。

9月28日，距離“十一”長假僅剩最后兩天的時候，工信部會同財政部、商務部、海關總署、質檢總局五部委終于聯合發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。

《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》規定了電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試要求、一致性測試系統以及一致性測試內容。

近日，電動汽車資源網了解到，國家標準化管理委員會批準GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備》。

電動汽車資源網了解到，近日，潮州市發布《關于我市電動汽車充電服務費收費標準的通知》，通知明確2020年前，潮州市電動汽車充電服務收費實行政府指導價管理。

并非必須滿足國六排放才能通過公告，而是達標的車型可以進行相關型式試驗并產品公告備案！

根據規劃,到2018年底,全市初步構建起以專項規劃為指引、各項配套政策完備、社會力量積極參與、監控管理到位的充電基礎設施建設體系。

在“雙積分”管理辦法出臺＋燃油車禁售之聲四起的倒逼作用下，中國汽車零部件行業特別是發動機、變速器行業的兼并重組將越來越頻繁。

目前市場的車貨匹配欠缺并存在車輛難載的情況，導致資源在一定程度上的浪費。從整個國家政策，政府的層面來講，這在一定程度上造成了管理難的問題。

電動汽車資源網了解到，中山市日前印發《中山市機動車停放服務收費管理實施細則（征求意見稿）》，鼓勵對新能源汽車機動車停放服務收費給予優惠?。

在眾多工業產品制造行業中,中國汽車產業正借助新能源技術的進步迅速拉近與世界先進者的距離,國能新能源汽車有限責任公司(簡稱國能汽車)在這場全新工業變革中,將扮演助推者和先驅者的重要角色。

9月28日，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》在萬眾矚目下終于出臺。與此前《征求意見稿》相比，最終版本最重要的變化為對車企新能源積分延遲一年進行考核。