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1月9日，在2020本田新年媒體大會(huì)上，本田中國(guó)宣布東風(fēng)本田CR-V將迎來中期改款，并推出插混版，新車將搭載SPORT HYBRID e+插混系統(tǒng)，具體動(dòng)力參數(shù)和電池信息尚未公布。

近日，電車資源獲悉廣汽傳祺旗下全新GS4 PHEV或?qū)⒂诘谝患径劝l(fā)布，該車將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，NEDC工況下純電續(xù)航里程為61km。

新能源車的動(dòng)力蓄電池和電機(jī)將納入到與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器并列的家用汽車主要系統(tǒng)中，這兩大部件出現(xiàn)故障，同樣可以享受免費(fèi)更換總成。

隨著電動(dòng)汽車的普及，電動(dòng)汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。同時(shí)，充電站的建設(shè)也暴露出了一些不足，如充電站的低壓接地系統(tǒng)問題。

日前，從工信部公示的申報(bào)信息中發(fā)現(xiàn)，蔚來提交了新動(dòng)力版本ES8的公告申請(qǐng)。新車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總功率為400kW，與現(xiàn)款ES8相比降低了80kW。

2020年3月23日-25日，旺材新媒體將于浙江寧波主辦“APS第六屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)暨電驅(qū)總成與匹配技術(shù)高峰論壇”品牌會(huì)。

日前，首屆中-日新能源車用動(dòng)力電池論壇暨“電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)合作聯(lián)盟”揭牌儀式在日本東京舉行。

日前，電車資源從相關(guān)渠道獲悉，一汽-大眾邁騰的PHEV版本，邁騰GTE將于12月18日上市。動(dòng)力方面將搭載與帕薩特PHEV相同的1.4T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

2019第四屆中國(guó)新能源汽車金熊貓獎(jiǎng)共設(shè)八大獎(jiǎng)項(xiàng)，整車廠、運(yùn)營(yíng)商、電商物流企業(yè)、網(wǎng)約車出行平臺(tái)公司、三電系統(tǒng)、充電配套、新能源乘用車/物流車車型、新能源汽車推廣應(yīng)用的企業(yè)代表或個(gè)人等都可參與評(píng)選。

日前，奧迪宣布將對(duì)e-tron全系車型進(jìn)行軟硬件更新；據(jù)悉，車輛更新后，動(dòng)力電池實(shí)際可用容量將更大，同時(shí)續(xù)航里程也將小幅增加，且車輛動(dòng)力系統(tǒng)效率也會(huì)得到提升。

據(jù)外媒報(bào)道，微宏動(dòng)力德國(guó)子公司宣布將在德國(guó)柏林附近的路德維希斯費(fèi)爾德鎮(zhèn)建立一座動(dòng)力電池工廠，用于生產(chǎn)貨車、卡車、跑車和越野車的動(dòng)力電池系統(tǒng)。

在今年廣汽新能源上市旗下AION S車型上，該系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。此次我們?cè)谠囻{期間也對(duì)AION S的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了深度體驗(yàn)，看看該系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

電車資源獲悉，工信部11月12日發(fā)布關(guān)于實(shí)施《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散乘員保護(hù)測(cè)試規(guī)范（試行）》有關(guān)事項(xiàng)的通知。

中通公司推出最具競(jìng)爭(zhēng)力車型——“開陽(yáng)”系列純電動(dòng)物流車，她采用國(guó)內(nèi)頂級(jí)電池電機(jī)系統(tǒng)，安全性強(qiáng)、性價(jià)比高，同時(shí)擁有高達(dá)8.2立方米的超大空間，定能在物流用戶最后一公里中有出色發(fā)揮。

如今新能源汽車越來越受關(guān)注，車用空調(diào)系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域越來越廣。今天我們就來關(guān)注一下新能源汽車，看一看新能源電動(dòng)汽車電機(jī)控制器技術(shù)。