行業(yè)動態(tài)
10月7日，浙江吉利控股集團宣布，旗下的吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團計劃將各自現(xiàn)有的發(fā)動機業(yè)務(wù)合并成一個獨立的業(yè)務(wù)板塊，成為開發(fā)下一代發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)的全球供應(yīng)商。
2019-10-09 新能源 電動汽車
新車頻道
日前，塔塔汽車公司宣布使用旗下Ziptron電動傳動系統(tǒng)的第一款車型為Nexon EV，新車將擁有300km的續(xù)航里程，電池和電機有8年保修服務(wù)，新車計劃于2020年第一季度在印度上市。
2019-10-08 塔塔 Nexon EV
新車頻道
日前，有海外媒體稱，經(jīng)寶馬高管確認純電動版寶馬1系最早將于2021年問世。據(jù)外媒推測，按照寶馬電動化系統(tǒng)產(chǎn)品的命名習(xí)慣，新車名稱有可能為寶馬i1。
2019-10-08 寶馬 1系
零部件行業(yè)
新車頻道
日前，我們從小鵬汽車官方了解到，其旗下首款純電動中型車小鵬P7將于2019廣州車展開啟預(yù)售。根據(jù)此前信息來看，該車將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間將達到5秒以內(nèi)。
2019-09-30 小鵬 P7
新車頻道
近日，沃爾沃官方發(fā)布了多張純電動XC40的車身框架與電驅(qū)系統(tǒng)架構(gòu)圖，從圖中可以看出該車采用了前后雙電機，具備四驅(qū)能力。
2019-09-26 沃爾沃 XC40
乘用車企業(yè)
本田汽車在本周宣布，將于2021年前在歐洲逐漸淘汰柴油汽車，轉(zhuǎn)向電驅(qū)動系統(tǒng)，并在2025年前實現(xiàn)全部車型電動化。
2019-09-26 本田
動力電池行業(yè)
?動力電池回收如同一艘巨型航母的后方保衛(wèi)系統(tǒng)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的一環(huán)，關(guān)乎整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展，然而，進展似乎并沒有預(yù)期理想。
2019-09-25 動力電池回收
新車頻道
近日，AMG董事會主席Tobias Moers在接受外媒采訪時透露，AMG計劃讓下一代部分車型轉(zhuǎn)而搭載插電式混合動力系統(tǒng)
2019-09-25 AMG 奔馳
新車頻道
日前，東風(fēng)本田思銘X-NV正式亮相，新車基于東風(fēng)本田XR-V打造，擁有純電驅(qū)動系統(tǒng)，電機最大功率為120kW（163Ps），NEDC綜合續(xù)航里程401km，或于今年內(nèi)上市。
2019-09-23 東風(fēng)本田 X-NV
視點
國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《中國ADAS和自動駕駛市場的激光雷達解決方案》演講。
2019-09-23 新能源 智能汽車前沿峰會
視點
在本屆峰會上，博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁 陳黎明在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《回歸安全——自動駕駛之本》演講。
2019-09-21 自動駕駛 安全性能
視點
中國工程院院士、國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任劉經(jīng)南在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《北斗系統(tǒng)在智能交通中的應(yīng)用與發(fā)展》演講。
2019-09-21 智能汽車 劉經(jīng)南
車機體驗
隨著新能源汽車的發(fā)展，廠商之間的競爭越來越激烈，各個品牌為了提高自身產(chǎn)品的競爭力，紛紛在車輛配置上下功夫，而一套成熟好用的車機系統(tǒng)能加分不少。
2019-09-20 北汽新能源 北汽新能源EC5
新車頻道
近日，我們從工信部獲得了領(lǐng)克05 PHEV的申報圖，新車定位為全新緊湊型SUV，整體設(shè)計與燃油版保持一致，動力方面搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電機組成的混合動力系統(tǒng)。
2019-09-18 領(lǐng)克05 PHE... 申報圖
