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寧德時代退股東風時代電池系統公司

東風柳汽精心制作的微電影《望子乘龍2》參展，贏得了國資系統內外的一致好評，榮獲優秀獎。

凱博混動系統完美釋全了綠色礦山運輸，已成為礦山運輸的最佳選擇。

隨著全球對環保和可持續發展的關注不斷提升,新能源重卡的市場需求不斷增長,重卡對于電驅動系統的大功率、輕量化、高效率的指標越來越高。

不久前，這款300千瓦燃料電池系統亮相中國氫能產業大會，刷新了燃料電池功率的新高，不僅有智能控制、能量回收等多項先進技術，還可以實現-40℃低溫啟動，使用壽命25000小時以上。

新能源汽車電驅系統入選國家特色產業集群

四川：鼓勵整車企業與燃料電池系統等零部件企業共同研發制造和推廣應用氫燃料電池汽車

本次進博會上，豐田還全球首次展出了TL Power300燃料電池系統，其額定功率為300kw，專為重載干線物流開發，已在豐田與重汽聯合開發的49t燃料電池牽引車上搭載。

針對輕卡市場，億緯鋰能已擁有5款電芯、8款系統產品，全面覆蓋輕卡物流車應用場景。

近期，啟源芯動力批量投運4座mini充換電站，搭配柔性充電系統，以電動重卡補能的“超經濟組合”亮相湖北省黃岡市中糧大道，共同服務公水聯運零碳物流項目。

派件員只需設置好目的地，車輛就會按照系統自動生成的路線行駛

2024年10月24日，博世與江鈴集團在南昌簽署合資協議，雙方計劃成立合資公司，共同開發和銷售輕型商用車電驅橋系統。

混合動力重卡為何未成為主流。其中包括高速行駛時燃油效率有限，兩套系統致維護成本高，保險及購車成本也高。相比之下，傳統油車成本優勢明顯，而純電動重卡在特定場景應用，未來純電動或占更大市場份額。

宇通重卡 T610E 為山區倒短運輸帶來新選擇。外觀簡潔，內飾實用。其 400 度后掛式電池輕量且續航佳，動力強大，無離合器設計駕駛輕松。五檔動能回收系統節能降本，車身靈活。它以諸多優勢成為山區運輸利器，未來可期。

新能源環衛車將裝上“成都造”AI視覺識別系統