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隨著新能源公交PPP模式在全國范圍內(nèi)的興起，新能源基礎(chǔ)設(shè)施、公交企業(yè)資金緊張等難題有了新的出路，而以新能源汽車變速器總成系統(tǒng)為首的動力技術(shù)革新，進(jìn)一步助力公交行業(yè)的節(jié)能與經(jīng)濟(jì)效益。

近日，我們獲取了一組比亞迪宋MAX DM車型官圖。該車造型延續(xù)了燃油版設(shè)計(jì)，搭載了1.5T+電動機(jī)組合而成的混動系統(tǒng)，將于2018年11月16日在廣州車展上亮相。

日前，我們從國家工信部獲取到了新款比亞迪唐DM的申報信息，該車外觀與現(xiàn)款車型變化不大，但加速性能有望進(jìn)一步提升。動力方面依舊搭載2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。

日前，我們從工信部官網(wǎng)獲得了一組全新吉利轎跑SUV車型FY11新車型的申報圖，與此前報道過的傳統(tǒng)動力的FY11不同，新車采用了插電式混合動力系統(tǒng)。

旺材新媒體&西莫電機(jī)論壇聯(lián)合舉辦的2018中國新能源汽車年會 將于11.30-12.01日 昆山花橋國際博覽中心 正式召開。

近日，我們通過相關(guān)渠道獲悉了WEY P8 GT的部分配置信息。新車在外觀方面采用了與P8相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但進(jìn)行了部分調(diào)整，整體呈GT式設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動。動力方面該車將采用插電混動系統(tǒng)。

電動汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)指的是將電控、電機(jī)及減速器集成為一體的技術(shù),本文為大家介紹國外電動汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)。

日前，有國內(nèi)媒體報道稱，北汽將在未來幾年內(nèi)推出更多搭載48V微混系統(tǒng)和插電式混動系統(tǒng)車型，其中在2019年-2020年間，旗下智系列將推出至少三款新車。

膠粘劑是實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、持久、安全工作的一個核心因素之一

華人運(yùn)通，和很多造車新勢力一樣名不見經(jīng)傳，但如果大家看看這家公司的管理層你會發(fā)現(xiàn)，全都是大咖。

在第11批推薦目錄中,產(chǎn)品電池系統(tǒng)能量密度在140Wh/kg及以上的占總數(shù)的56%。其中東風(fēng)汽車集團(tuán)的風(fēng)神牌DFM7000G1F7BEV純電動轎車電池系統(tǒng)能量密度創(chuàng)新高，達(dá)到170Wh/kg。

近日我們從小鵬汽車獲悉，小鵬G3先期將推3款車型，分別為悅享版、智享版、尊享版。其中三款車型將標(biāo)配智能人機(jī)交互系統(tǒng)、主被動安全駕駛系統(tǒng)等。

據(jù)外媒報道，ABB公司最近宣布，其正與美國北卡羅納州立大學(xué)（North Carolina State University）開展協(xié)作研發(fā)項(xiàng)目，以研發(fā)支持電動汽車（EV）快速充電所需的基礎(chǔ)電力系統(tǒng)。

日前，我們獲得了一組東風(fēng)風(fēng)光570 PHEV的路試諜照，新車預(yù)計(jì)將延續(xù)來自580 PHEV的動力系統(tǒng)，有望于2019年下半年上市。

日前據(jù)外媒報道，三菱正在開發(fā)一套全新的企業(yè)能源管理系統(tǒng)，主要針對未來大型場所中新能源汽車充電成本問題的優(yōu)化。