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六項汽車芯片標準研究制定工作正式啟動

10月12日，優湃能源科技（廣州）有限公司動力電池梯次二期、儲能系統、零部件再制造產線正式投產。

該批車輛搭載了博世氫燃料電池系統，重卡電驅橋，是全市首批運用于市政環衛作業的氫能源車。

10月8日，浙江省交通運輸廳、省司法廳聯合印發《浙江省貨車司機法治素養基準》，系全國交通運輸系統首個行業基準

瑞浦蘭鈞正式發布商用車電池系統“BIG BANK”

在2024漢諾威國際商用車展期間，福田汽車與采埃孚集團簽署戰略合作協議，將先進的商用車混合動力驅動系統引入中國市場，以支持新能源轉型的多元化需求。

首批136輛搭載國鴻氫能燃料電池系統的東風柳汽乘龍重卡正式交付鑫達物流

作為全球商用車領域最大的零部件和系統解決方案供應商，采埃孚擁有最全面的產品組合，并具備專業技術、柔性生產以及跨業務部創新技術共享等方面的競爭優勢，能夠提供高性價比的解決方案。

特百佳新一代4擋中央驅動系統亮點紛呈。

7月TOP10電機企業合計裝機量為31760輛，占比81.14%

全球首個“RISC-V車路云協同1.0驗證示范系統”發布。

年上半年，寧德時代儲能電池系統實現營收288億元，占總營收的比例約為17%，毛利率為28.87%。

推動電動汽車參與電力系統互動。

漢德電驅橋以科技創新推動新能源商用車電驅動技術向上發展。

SBB 1.5儲能系統內部采用NCA三元電池。