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發改委日前印發《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》重點領域關鍵技術產業化實施方案的通知，制定了智能汽車等9個重點領域關鍵技術產業化實施方案。

經電動汽車資源網統計，76款新能源客車產品中，純電動客車有69款，插電式混合動力客車5款，燃料電池客車2款。

電動汽車資源網了解到，福田汽車自2017年9月1日至今，公司共收到市場開拓資金、企業發展資金、財政補助資金、企業獎勵資金、專項補助基金等與收益相關的政府補助16筆，共計3792.01萬元。

每天在路上空跑是公司安排，為了增加車的實際行駛公里數，這樣達到國家補貼款的要求，面對公眾的質疑，希望相關部門能調查核實。

客車方面,本批次共有68款純電動客車,占比86%，相比第十批推薦目錄占比有所下降;插電式混合動力客車6款,占比8%;燃料電池客車5款,占比6%。燃料電池客車產品占比本批次推薦目錄燃料電池產品的83%。

最新消息顯示,2018年新能源汽車補貼將在現行政策的基礎上再度下滑40%,并且或要求動力電池系統能量密度提高到140-150Wh/kg,較現行補貼政策提高了20%-30%以上。

電動汽車資源網了解到，11月28日，北京經信委發布了《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案信息》（2017 年第3批），申龍客車一款純電動客車 SLK6118ALE0BEVS6進入上述目錄。

經電動汽車資源網統計，北汽福田9款、宇通客車6款、上海申龍3款、四川野馬2款、南京金龍2款、杭州長江1款、蘇州金龍1款、廈門金龍1款、廈門金旅1款、煙臺舒馳1款。

銀隆新能源攜手天津市靜海區交通局、天津公交集團有限公司共同打造綠色公交之道。 11月28日上午， 銀隆新能源交付天津靜海區的4款共67臺純電動公交車并舉行了發車典禮。

臨近年底，純電動客車市場又爆大單！這次是南京公交集團采購的千余輛純電動公交。

經電動汽車資源網再次統計，94新能源客車中純電動客車產品有78款，插電式混合動力客車產品9款，燃料電池客車產品7款。

車市的翹尾效應是比較顯著的，去年11-12月僅兩個月的產量就接近6萬臺，占全年總量的50%多，但今年各種考驗接踵而來，要維持去年11萬輛的水平，實在很難。

在工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》中，客車方面，本批次共有55款純電動客車，占比93%；插電式混合動力客車3款，占比5%；燃料電池客車1款，占比2%。

經電動汽車資源網統計，59個新能源客車產品中有7個底盤產品，分別是純電動客車51個（含6個底盤產品）、燃料電池客車4個（含1個底盤產品）、插電式混合動力客車4個（無底盤產品）。

電動汽車資源網了解到，南京日前發布《關于調整純電動汽車充換電服務收費標準的通知》，將純電動客車（12m）換電服務最高收費標準，每公里下調0.10元