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今年開年整個市場相比于去年騙補高峰期的時候還要蕭條，如此蕭條的市場，未來該如何繼續走下去，企業對市場的信心該從哪里來呢？

近期，四川省南充市公共交通有限公司，不僅首次在其公交線路上運營純電動車型，更成為國內公交行業首家使用遠程純電動客車的公交公司。作為首次“吃螃蟹”、首個“吃螃蟹”的公交公司，其車輛試運行情況究竟如何呢？

2017年3月17日，比亞迪股份有限公司召開第五屆董事會第二十二次會議，董事會審議通過了《關于聘任公司副總裁的議案》，同意聘任王杰擔任公司副總裁。

?據了解，本次合同的簽署將促進堅瑞沃能動力電池的銷售，采購合同的實施預計為公司帶來 7.8 億元的收入，有利于公司主營業務的發展。

2月份純電動客車市場竟然交了白卷，產量竟為零。再看看2月份插電式混合動力客車市場，似乎也不是很好，2月份插電式混合動力客車產量僅兩家企業有所收獲，可以說2月份新能源客車市場只能用一個字表示：慘！

新能源補貼的大幅退坡，加上1月份31輛的純電動客車產量數字，不禁讓人發問：新能源客車是不是不再是“香餑餑”？新能源客車的發展，是否不再受到國家重視？

近日，根據機動車出廠合格證數據統計，2月份我國新能源客車總產量303輛，全部為插電式混合動力車型，而純電動客車產量居然為0。可以說，這刷新了我國純電動客車產量史上最低值.

電動汽車資源網記者在石巖街道主會場看到數輛橘黃相間的南京金龍開沃純電動客車整裝待發。南京金龍的這款純電動微巴搭載安全穩定的磷酸鐵鋰電池，可慢充快補，150千瓦的充電樁半小時就可充滿。

2017年3月13日，據山西省平遙縣旅游局透露，平遙縣首條純電動客車旅游專線于日前正式開通。

電動汽車資源網記者對第294批新車公示進行整合發現，第294批新車公示中共有389款純電動客車（含純電動客車底盤）。電動汽車資源網記者對這389款純電動客車配套電池電機企業進行整合，供行業人士參考。

近日，電動汽車資源網從中機中心了解到，中機中心發布關于《公告》內新能源產品補充平臺符合性報告和車輛符合性報告的通知。

12日，記者從有關部門獲悉，南昌開始受理2016年度新能源汽車推廣應用補助申請。

對于2017年2月份純電動客車的產量，我們只能期許說未來一定會越來越好的，那么對于即將出爐的2月份純電動客車產量是否會翻盤呢？電動汽車資源網記者分析了一些數據，也許這些數據會告訴你！

對比國家補貼政策，發現第二批推薦目錄87款純電動客車中竟然有這么多款車可以拿到高額補貼。以下是電動汽車資源網記者整理的補貼系數分析，以便大家分析參考！

中通客車擬向合肥國軒采購5,700 套純電動客車電池系統，合同總金額 132,853.76 萬元，本合同為合肥國軒與中通客車簽訂的 2017 年年度供貨合同。